Salon samochodowy w Pekinie już za kilka miesięcy, a Xiaomi SU7 niewątpliwie będzie jedną z gwiazd pokazu, ale im bliżej daty, tym więcej szczegółów będzie dostępnych. SU7 został oficjalnie zaprezentowany w grudniu ubiegłego roku, ale do tej pory Xiaomi udało się utrzymać wnętrze w tajemnicy – to się zmieni dzisiaj.
Opublikowano pierwsze oficjalne zdjęcia wnętrza SU7 wraz z postępem prac projektowych, a największą niespodzianką jest obecność fizycznych przycisków. Wygląda na to, że Xiaomi zwracało szczególną uwagę na opinie wielu właścicieli pojazdów elektrycznych, a brak przycisków lub przełączników dotykowych zwykle znajduje się na szczycie listy skarg. Dlatego nie zawsze dobrym pomysłem jest być pierwszym na rynku – Xiaomi nie spieszyło się z SU7, ale gotowy produkt wygląda na to, że będzie spełniał wiele wymagań.
Na pierwszym zdjęciu od razu rzuca się w oczy spłaszczona u dołu kierownica z dotykowymi przełącznikami i dwoma okrągłymi kontrolerami po obu stronach kierownicy. Środkowy ekran jest poziomy, podobny do tych w pojazdach Teslave, natomiast konstrukcja konsoli środkowej ma w sobie coś z Nio i XPengvibe. Zgrabny rząd przełączników dwustabilnych, tuż pod prawą ręką kierowcy, odpowiada za regulację klimatyzacji, wysokości zawieszenia i spojlera tylnego skrzydła, a przycisk Start/Stop znajduje się na górze. Schludne rozwiązanie i do tego mile widziane.
Za kierownicą znajduje się zestaw wskaźników z 56-calowym wyświetlaczem HUD, na którym tuż przed kierowcą wyświetlane są wszystkie ważne informacje. Konsola środkowa jest również umieszczona dość wysoko i w połączeniu z niską deską rozdzielczą i otaczającymi drzwiami tworzy wrażenie kokonu dla kierowcy i pasażera z przodu. Widoczność do przodu wydaje się doskonała, z przednią szybą umieszczoną naprawdę nisko i obydwoma wydatnymi przednimi błotnikami wyraźnie zaznaczającymi krawędzie samochodu. Ten jeden szczegół to projekt klasycznego samochodu sportowego i to tylko pokazuje, jak duża dbałość o szczegóły, jaką Xiaomi zapłaciło.
Wraz z oficjalnymi zdjęciami otrzymaliśmy także rendery projektu, pokazujące postęp, jaki Xiaomi zrobiło od szkicu do rzeczywistego pojazdu. Przyglądamy się bliżej przednim siedzeniom, które są pojedynczymi skorupami ze stałymi zagłówkami, z wysokimi bocznymi podparciami i głębokimi oparciami, a także podwyższonymi podparciami bocznymi – są to wyraźnie sportowe siedzenia, co po raz kolejny wskazuje, że Xiaomi szuka bardzo konkretnego klienta na swój pierwszy samochód elektryczny.
SU7 wygląda jak prawdziwy samochód dla kierowcy, z wnętrzem skupionym na kierowcy, sportowymi siedzeniami oferującymi niską pozycję siedzącą, niską deską rozdzielczą zapewniającą szeroki widok do przodu i otoczonymi zakrzywionymi przednimi błotnikami – jeśli przypomina to Porsche Taycan, to nie wypadek.
W tym samym czasie, gdy ujawniono wnętrze, Xiaomi udostępniło kolejny film z zimowych sesji testowych w północnych Chinach. Tym razem jest to jednak kompletny film marketingowy, bez żadnych pojazdów kamuflażowych – wydaje się, że to pierwsza oficjalna reklama SU7. Jeśli nie jesteś fanem muzyki rockowej, możesz zmniejszyć głośność.
Dyrektor generalny Xiaomi, Lei Jun, obiecuje, że dostawy rozpoczną się w pierwszej połowie tego roku. Najprawdopodobniej patrzymy na kwiecień, tuż po Salonie Samochodowym w Pekinie. Firma zwiększa produkcję, aby mieć pewność, że lista oczekujących nie odstraszy potencjalnych nabywców. Nieoficjalne źródła podają, że ceny SU7 będą rozpoczynać się od 300 000 RMB (35 900 EUR) za podstawowy model o mocy 295 KM i wzrosnąć do 361 400 RMB (43 400 EUR) za wersję Max o mocy 673 KM.
