Faltam apenas alguns meses para o Salão do Automóvel de Pequim e o Xiaomi SU7 será sem dúvida uma das estrelas do salão, mas quanto mais nos aproximamos da data, mais detalhes estarão disponíveis. OSU7foi apresentado oficialmente em dezembro passado, mas até agora a Xiaomi conseguiu manter o interior em segredo – isso muda hoje.
Foram divulgadas as primeiras imagens oficiais do interior do SU7, juntamente com o trabalho de andamento do design e a maior surpresa é a presença de botões físicos. Parece que a Xiaomi tem prestado muita atenção ao feedback de muitos proprietários de EV, e a falta de botões ou interruptores de feedback tátil tende a estar no topo da lista de reclamações. É por isso que nem sempre é uma boa ideia ser o primeiro no mercado - a Xiaomi demorou bastante com o SU7, mas o produto final parece que vai atender a muitos requisitos.
Na primeira imagem notamos imediatamente o volante de fundo plano, com interruptores táteis e dois controladores redondos em cada lado do volante. A tela central é horizontal, semelhante às dos Teslavehicles, enquanto o design do console central tem alguma vibração Nio e XPeng. Uma fileira organizada de interruptores, logo abaixo da mão direita do motorista, é responsável pelo ar-condicionado, altura do passeio e ajuste do spoiler traseiro, com o botão Iniciar / Parar no topo. Solução bacana e bem-vinda.
Atrás do volante, há um painel de instrumentos com um HUD de 56" exibindo todas as informações importantes logo à frente do motorista. O console central também fica bem alto e, junto com o painel baixo e as portas envolventes, criam uma sensação de casulo para o motorista e o passageiro da frente. A visibilidade dianteira parece ser excelente, com o para-brisa bem baixo e os dois pára-lamas dianteiros pronunciados marcando claramente as bordas do carro. Esse detalhe é um design clássico de carro esportivo e apenas mostra quanta atenção aos detalhes Xiaomi pagou.
Juntamente com as fotos oficiais, também obtivemos as renderizações do design, mostrando o progresso que a Xiaomi fez desde um esboço até o veículo real. Vemos mais de perto os bancos dianteiros, que são de concha única com apoios de cabeça fixos, com apoios laterais altos e encostos profundos, e também apoios laterais elevados - estes são claramente assentos desportivos, mais uma vez indicando que a Xiaomi está atrás de um cliente muito específico para o seu primeiro carro elétrico.
O SU7 está se configurando como um carro adequado para o motorista, com um interior centrado no motorista, bancos esportivos que oferecem uma posição baixa, painel baixo que proporciona uma visão ampla para a frente, flanqueado pelos para-lamas dianteiros curvos - se isso lembra o Porsche Taycan, não é um acidente.
Ao mesmo tempo que o interior foi revelado, a Xiaomi partilhou mais um vídeo das suas sessões de testes de inverno no norte da China. Desta vez, porém, este é um vídeo de marketing completo, sem veículos de camuflagem – este parece ser o primeiro anúncio oficial do SU7. Você pode diminuir o volume se não for fã de rock.
O CEO da Xiaomi, Lei Jun, promete que as entregas começarão no primeiro semestre deste ano. Provavelmente estamos olhando para abril, logo após o Salão do Automóvel de Pequim. A empresa está aumentando a produção para garantir que a lista de espera não afaste nenhum comprador em potencial. Fontes não oficiais afirmam que o SU7 começará em 300.000 RMB (35.900 €) para o modelo básico de 295 cv, e subirá para 361.400 RMB (43.400 €) para a versão Max de 673 cv.
