De Beijing Auto Show is nog maar enkele maanden verwijderd en de Xiaomi SU7 zal ongetwijfeld een van de sterren van de show zijn, maar hoe dichter we bij de datum komen, hoe meer details beschikbaar komen. De SU7 werd afgelopen december officieel onthuld, maar tot nu toe slaagde Xiaomi erin het interieur geheim te houden - dat verandert vandaag.
De eerste officiële afbeeldingen van het interieur van de SU7 zijn vrijgegeven, samen met de voortgang van het ontwerp, en de grootste verrassing is de aanwezigheid van fysieke knoppen. Het lijkt erop dat Xiaomi goed heeft gelet op de feedback van veel EV-bezitters, en het ontbreken van knoppen of haptische feedbackschakelaars staat vaak bovenaan de klachtenlijst. Daarom is het niet altijd een goed idee om als eerste op de markt te zijn: Xiaomi heeft de tijd genomen met de SU7, maar het eindproduct ziet eruit alsof het aan veel eisen zal voldoen.
In de eerste afbeelding valt ons meteen het stuur met platte onderkant op, met tactiele schakelaars en twee ronde controllers aan elke kant van het stuur. Het middenscherm is horizontaal, vergelijkbaar met die in Teslahicles, terwijl het ontwerp van de middenconsole iets Nio- en XPeng-sfeer uitstraalt. Een nette rij tuimelschakelaars, net onder de rechterhand van de bestuurder, is verantwoordelijk voor de aanpassing van de airconditioning, de rijhoogte en de achterspoiler, met de Start/Stop-knop erbovenop. Nette oplossing en bovendien een welkome oplossing.
Achter het stuur bevindt zich een instrumentenpaneel met een 56" HUD die alle belangrijke informatie vlak voor de bestuurder weergeeft. De middenconsole zit ook vrij hoog en creëert samen met het lage dashboard en de omhullende deuren een coconachtig gevoel voor de bestuurder en voorpassagier. Het zicht naar voren lijkt uitstekend, waarbij de voorruit erg laag zit en beide uitgesproken voorspatborden duidelijk de randen van de auto markeren. Dat ene detail is een klassiek sportwagenontwerp en het laat zien hoeveel aandacht voor detail Xiaomi heeft betaald.
Samen met de officiële foto's kregen we ook de ontwerpweergaven, die de voortgang laten zien die Xiaomi heeft gemaakt van een schets tot het daadwerkelijke voertuig. We bekijken de voorstoelen van dichterbij, die bestaan uit enkele schelpen met vaste hoofdsteunen, met hoge zijwangen en diepe rugleuningen, en ook verhoogde zijwangen - dit zijn duidelijk sportstoelen, wat wederom aangeeft dat Xiaomi op zoek is naar een zeer specifieke klant voor zijn eerste elektrische auto.
De SU7 begint zich te ontwikkelen als een echte bestuurdersauto, met een op de bestuurder gericht interieur, sportstoelen met een lage zitpositie en een laag dashboard dat een weids zicht naar voren biedt, geflankeerd door de gebogen voorspatborden. Als dat je aan de Porsche Taycan doet denken, is dat geen ongeluk.
Op hetzelfde moment dat het interieur werd onthuld, deelde Xiaomi nog een video van zijn wintertestsessies in Noord-China. Deze keer is dit echter een complete marketingvideo, zonder camouflagevoertuigen - dit lijkt de eerste officiële advertentie van SU7 te zijn. Misschien wil je het volume lager zetten als je geen fan bent van rockmuziek.
CEO van Xiaomi, Lei Jun, belooft dat de leveringen in de eerste helft van dit jaar zullen beginnen. We kijken hoogstwaarschijnlijk naar april, net na de Beijing Auto Show. Het bedrijf voert de productie op om ervoor te zorgen dat de wachtlijst geen potentiële kopers zal afschrikken. Onofficiële bronnen beweren dat de SU7 zal beginnen bij RMB 300.000 (€ 35.900) voor het instapmodel van 295 pk, en zal oplopen tot RMB 361.400 (€ 43.400) voor de 673 pk Max-versie.
