베이징 오토쇼는 불과 몇 달 밖에 남지 않았으며 Xiaomi SU7은 의심할 여지 없이 이 쇼의 스타 중 하나가 될 것입니다. 하지만 날짜가 가까워질수록 더 많은 세부 정보를 확인할 수 있습니다. SU7은 지난 12월 공식적으로 공개되었지만 지금까지 샤오미는 내부를 비밀로 유지해 왔습니다. 이는 오늘 바뀌었습니다.
디자인 진행 작업과 함께 SU7 인테리어의 첫 공식 이미지가 공개됐는데, 가장 놀라운 점은 물리적 버튼의 존재다. 샤오미는 많은 EV 소유자들의 피드백에 세심한 주의를 기울인 것으로 보이며, 버튼이나 촉각 피드백 스위치가 없다는 점이 불만 사항 목록의 최우선 순위에 있는 경향이 있습니다. 그렇기 때문에 시장에 먼저 진출하는 것이 항상 좋은 생각은 아닙니다. Xiaomi는 SU7로 즐거운 시간을 보냈지만 완성된 제품은 많은 기대를 충족할 것으로 보입니다.
첫 번째 이미지에서 우리는 바퀴 양쪽에 촉각 스위치와 두 개의 원형 컨트롤러가 있는 바닥이 평평한 스티어링 휠을 즉시 알아차렸습니다. 중앙 화면은 Teslavehicles의 화면과 유사하게 수평이며, 중앙 콘솔 디자인에는 Nio 및 XPengvibe가 있습니다. 운전자의 오른쪽 손 바로 아래에 있는 깔끔한 토글 스위치 열은 에어컨, 지상고 및 리어 윙 스포일러 조정을 담당하며, 시작/정지 버튼이 맨 위에 있습니다. 깔끔한 솔루션과 환영받는 솔루션입니다.
스티어링 휠 뒤에는 운전자 바로 앞에 모든 중요한 정보를 표시하는 56" HUD가 있는 계기판이 있습니다. 센터 콘솔도 상당히 높게 자리잡고 있으며, 낮은 대시보드 및 랩어라운드 도어와 함께 운전자와 조수석 승객에게 누에고치 같은 느낌을 줍니다. 전면 유리가 매우 낮게 위치하고 두 개의 뚜렷한 전면 펜더가 차량의 가장자리를 명확하게 표시하는 등 전방 가시성이 뛰어납니다. 그 한 가지 세부 사항은 고전적인 스포츠카 디자인이며 세부 사항에 얼마나 많은 관심을 기울이는지 보여줍니다. 지불했습니다.
공식 사진과 함께 디자인 렌더링도 얻었고, 샤오미가 스케치부터 실제 차량까지의 진행 과정을 보여주었습니다. 우리는 고정된 머리 받침이 있는 단일 쉘, 높은 측면 지지대와 깊은 등받이, 그리고 올려진 측면 지지대가 있는 앞 좌석을 자세히 살펴봅니다. 이는 분명히 스포츠 시트이지만 Xiaomi가 첫 번째 전기 자동차를 위해 매우 특정한 고객을 찾고 있음을 다시 한 번 나타냅니다.
SU7은 운전자 중심의 인테리어, 낮은 착석 위치를 제공하는 스포츠 시트, 전방의 탁 트인 시야를 제공하는 낮은 대시보드, 측면의 곡선형 프론트 펜더 등을 갖춘 진정한 운전자의 자동차로 자리매김하고 있습니다. 포르쉐 타이칸을 연상시킨다면 그것은 사고가 아닙니다.
실내가 공개됨과 동시에 Xiaomi는 중국 북부에서 진행된 겨울 테스트 세션의 또 다른 영상을 공유했습니다. 하지만 이번에는 위장 차량이 전혀 없는 완전한 마케팅 영상으로, SU7의 첫 공식 광고인 것으로 보입니다. 록 음악을 좋아하지 않는다면 볼륨을 낮추고 싶을 수도 있습니다.
샤오미 CEO 레이쥔(Lei Jun)은 올해 상반기에 제품 인도가 시작될 것이라고 약속했다. 4월은 베이징오토쇼 직후가 될 가능성이 높습니다. 회사는 대기자 명단으로 인해 잠재 구매자가 지연되지 않도록 생산량을 늘리고 있습니다. 비공식 소식통에 따르면 SU7은 보급형 295hp 모델의 경우 RMB 300,000(€35,900)부터 시작하고 673hp Max 버전의 경우 RMB 361,400(€43,400)까지 올라갈 것이라고 합니다.
