中国のEV市場は光の速さで進化しているようで、ハイテク大手がますます電気自動車産業に足を踏み入れている。私たちは、HuaweiとBAICが次期Stelato X4セダンのさらに別の候補として合併していることをつい最近報告しましたが、今回、この車両の最初のスパイショットを入手しました。この中型電気セダンは2024年第1四半期に中国で市場デビューする予定で、価格帯は30万元から40万元（約3万6060ユーロから4万8070ユーロ）となる。
アリババ、バイドゥ、シャオミなどのハイテク大手が自動車製造に参入し、中国の自動車シーンは技術革新を目の当たりにしている。ハードウェアとソフトウェアの専門知識で知られるファーウェイは、独自の電気自動車シリーズを開発するために中国の自動車メーカーとの提携を積極的に進めている。 BAICとの最新のコラボレーションにより、Stelatoブランドが誕生しました。
中国での路上テストで最近発見されたStelato X4は、HuaweiのLuxeed S7やAito M9に見られるデザイン言語を維持しています。カモフラージュをまとった X4 は、薄いヘッドライト、特徴的な単一のテールライト ユニット、フロント バンパーの空中ブランコ型のエア インテークなど、洗練されたモダンな美学を示しています。注目すべき点は、従来のサイドミラーの代わりにカメラを選択し、格納式ドアハンドルを採用し、さらにルーフにLiDARセンサーを組み込んでいることです。
ステラート X4 のパワートレインに関する詳細は依然として謎に包まれています。しかし、ファーウェイが、4WDシステムと375kWの出力を誇るLuxeed S7で使用されていたものと同様の電気モーター技術を活用すると期待するのは当然だ。これにより、Stelato X4 は中国の EV 市場で競合他社と一線を画す可能性があります。
X4 の内部では、Luxeed S7 の影響がそのデザインに明らかであり、3 本スポークのステアリング ホイール、ステアリング コラムの洗練されたギア セレクター、センター コンソールの目立つフローティング スクリーンが特徴です。その他の機能には、ワイヤレス充電パッド、隠しコンパートメント、従来のドア ハンドルの代わりのボタンなどがあります。 Aピラーに目立つように表示されている興味深いFace-IDセンサーもあります。
Stelato X4 の内部で奇妙な省略の 1 つは、ファーウェイが得意とするテクノロジーである AR-HUD (拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ) が搭載されていないことです。このディスプレイは、12,000 nits の驚異的な輝度を備えた巨大な 75 インチの仮想画像を提供します。これを X4 に搭載しないという決定は驚くべきことであり、テクノロジーに精通した消費者に対する X4 の魅力に影響を与える可能性があります。
Stelato X4 は市場デビューに向けて準備を進めているが、中国の EV 市場では既存のプレーヤーとの激しい競争に直面している。 NIO、XPeng、Teslaなどの巨大企業がシーンを支配する中、ファーウェイと北京汽車のStelatoブランドが大きな影響を与えることができるかどうかはまだ分からない。価格、パフォーマンス、独自の機能が、その成功を決定する上で重要な役割を果たすことは間違いありません。
