Den kinesiska elbilsmarknaden tycks utvecklas med ljusets hastighet, med tekniska jättar som i allt högre grad sänker tårna i elfordonsindustrin. Vi har precis rapporterat om Huawei och BAICemerging som ännu en utmanare med den kommande Stelato X4 sedan och nu har vi de första spionbilderna av fordonet. Denna medelstora elektriska sedan kommer att göra sin marknadsdebut i Kina under första kvartalet 2024, med ett prisintervall som sträcker sig från 300 000 RMB till 400 000 RMB (ungefär 36 060 € till 48 070 €).
Kinas bilscen upplever en teknisk revolution när teknikjättar som Alibaba, Baidu och Xiaomi ger sig in i biltillverkning. Huawei, känd för sin expertis inom hårdvara och mjukvara, har aktivt drivit partnerskap med kinesiska biltillverkare för att utveckla sin egen linje av elfordon. Deras senaste samarbete med BAIC har resulterat i varumärket Stelato.
Stelato X4, som nyligen upptäcktes under vägtester i Kina, bibehåller designspråket som syns i Huaweis Luxeed S7 och Aito M9. Klädd i kamouflage visar X4 en elegant och modern estetik med tunna strålkastare, en distinkt enkel bakljusenhet och ett trapetsformat luftintag på den främre stötfångaren. Noterbart är att den väljer kameror istället för traditionella sidospeglar och infällbara dörrhandtag, och har till och med en LiDAR-sensor på taket.
Detaljer om Stelato X4:s drivlina förblir höljda i mystik. Det är dock rimligt att förvänta sig att Huawei kommer att dra nytta av sin elmotorteknik, liknande den som användes i Luxeed S7, som har ett 4WD-system och en effekt på 375 kW. Detta kan potentiellt skilja Stelato X4 från sina konkurrenter på den kinesiska elbilsmarknaden.
Inuti X4 är Luxeed S7:s inflytande tydligt i dess design, med en treekrad ratt, en elegant växelväljare på rattstången och en framträdande flytande skärm på mittkonsolen. Ytterligare funktioner inkluderar trådlösa laddningsplattor, ett dolt fack och knappar i stället för traditionella dörrhandtag. Det finns till och med en spännande Face-ID-sensor som visas tydligt på A-stolpen.
Ett konstigt utelämnande från Stelato X4:s interiör är frånvaron av en AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), en teknik som Huawei är känd för. Den här skärmen erbjuder en massiv 75-tums virtuell bild med en anmärkningsvärd ljusstyrka på 12 000 nits. Beslutet att inte inkludera den i X4 är överraskande och kan potentiellt påverka dess överklagande till tekniskt kunniga konsumenter.
När Stelato X4 rustar för sin marknadsdebut möter den hård konkurrens från etablerade aktörer på den kinesiska elbilsmarknaden. Med jättar som NIO, XPeng och Tesla som dominerar scenen, återstår det att se om Huawei och BAICs varumärke Stelato kan göra en betydande inverkan. Prissättning, prestanda och unika funktioner kommer utan tvekan att spela en avgörande roll för att avgöra dess framgång.
