Det kinesiske elbilmarkedet ser ut til å utvikle seg med lysets hastighet, med teknologigiganter som i økende grad dypper tærne inn i elbilindustrien. Vi har nettopp rapportert om Huawei og BAICemerging som nok en utfordrer med den kommende Stelato X4 sedan, og nå har vi de første spionbildene av kjøretøyet. Denne mellomstore elektriske sedanen skal ha sin markedsdebut i Kina i første kvartal 2024, med en prisklasse som spenner fra RMB 300 000 til RMB 400 000 (omtrent € 36 060 til € 48 070).
Kinas bilscene er vitne til en teknologisk revolusjon når teknologigiganter som Alibaba, Baidu og Xiaomi begir seg ut i bilproduksjon. Huawei, kjent for sin ekspertise innen maskinvare og programvare, har aktivt forfulgt partnerskap med kinesiske bilprodusenter for å utvikle sin egen serie med elektriske kjøretøy. Deres siste samarbeid med BAIC har resultert i merket Stelato.
Stelato X4, som nylig ble oppdaget under veitester i Kina, opprettholder designspråket som er sett i Huaweis Luxeed S7 og Aito M9. Kledd i kamuflasje viser X4 en elegant og moderne estetikk med tynne frontlykter, en karakteristisk enkel baklyktenhet og et trapesformet luftinntak på støtfangeren foran. Spesielt velger den kameraer i stedet for tradisjonelle sidespeil, og uttrekkbare dørhåndtak, og har til og med en LiDAR-sensor på taket.
Detaljer om Stelato X4s drivlinje forblir innhyllet i mystikk. Det er imidlertid rimelig å forvente at Huawei vil utnytte sin elektriske motorteknologi, lik det som ble brukt i Luxeed S7, som kan skryte av et 4WD-system og en effekt på 375 kW. Dette kan potensielt skille Stelato X4 fra konkurrentene på det kinesiske elbilmarkedet.
Inne i X4 er Luxeed S7s innflytelse tydelig i designen, med et tre-eikers ratt, en elegant girvelger på rattstammen og en fremtredende flytende skjerm på midtkonsollen. Ytterligere funksjoner inkluderer trådløse ladeputer, et skjult rom og knapper i stedet for tradisjonelle dørhåndtak. Det er til og med en spennende Face-ID-sensor som vises tydelig på A-stolpen.
En merkelig utelatelse fra Stelato X4s interiør er fraværet av en AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), en teknologi som Huawei er kjent for. Denne skjermen tilbyr et massivt 75-tommers virtuelt bilde med en bemerkelsesverdig lysstyrke på 12 000 nits. Beslutningen om å ikke inkludere den i X4 er overraskende og kan potensielt påvirke appellen til teknologikyndige forbrukere.
Mens Stelato X4 forbereder seg på sin markedsdebut, møter den hard konkurranse fra etablerte aktører på det kinesiske elbilmarkedet. Med giganter som NIO, XPeng og Tesla som dominerer scenen, gjenstår det å se om Huawei og BAICs Stelato-merke kan ha en betydelig innvirkning. Priser, ytelse og unike funksjoner vil utvilsomt spille en avgjørende rolle for å bestemme suksessen.
