De Chinese EV-markt lijkt zich met de snelheid van het licht te ontwikkelen, waarbij technologiegiganten steeds meer hun tenen in de elektrische auto-industrie steken. We hebben nog maar net gerapporteerd over Huawei en BAIC die opnieuw een kanshebber zijn met de aankomende Stelato X4 sedan en nu hebben we de eerste spionageopnamen van het voertuig. Deze middelgrote elektrische sedan zal in het eerste kwartaal van 2024 zijn marktdebuut in China maken, met een prijsbereik van RMB 300.000 tot RMB 400.000 (ongeveer € 36.060 tot € 48.070).
De Chinese autowereld is getuige van een technologische revolutie nu technologiegiganten als Alibaba, Baidu en Xiaomi zich wagen aan de autoproductie. Huawei, bekend om zijn expertise op het gebied van hardware en software, streeft actief naar partnerschappen met Chinese autofabrikanten om zijn eigen lijn elektrische voertuigen te ontwikkelen. Hun nieuwste samenwerking met BAIC heeft geresulteerd in het merk Stelato.
De Stelato X4 werd onlangs opgemerkt tijdens tests op de weg in China en behoudt de ontwerptaal die te zien is in Huawei's Luxeed S7 en Aito M9. Gekleed in camouflage toont de X4 een strakke en moderne esthetiek met dunne koplampen, een opvallende enkele achterlichtunit en een trapezevormige luchtinlaat op de voorbumper. Het kiest met name voor camera's in plaats van traditionele zijspiegels en intrekbare deurgrepen, en bevat zelfs een LiDAR-sensor op het dak.
Details over de aandrijflijn van de Stelato X4 blijven in mysterie gehuld. Het is echter redelijk om te verwachten dat Huawei gebruik zal maken van zijn elektromotortechnologie, vergelijkbaar met wat werd gebruikt in de Luxeed S7, die beschikt over een 4WD-systeem en een vermogen van 375 kW. Dit zou de Stelato X4 mogelijk kunnen onderscheiden van zijn concurrenten op de Chinese EV-markt.
In de X4 is de invloed van de Luxeed S7 duidelijk zichtbaar in het ontwerp, met een driespaaks stuurwiel, een slanke versnellingspook op de stuurkolom en een prominent zwevend scherm op de middenconsole. Extra functies zijn onder meer draadloze oplaadpads, een verborgen compartiment en knoppen in plaats van traditionele deurgrepen. Er is zelfs een intrigerende Face-ID-sensor aanwezig die prominent op de A-stijl is weergegeven.
Een merkwaardige omissie in het interieur van de Stelato X4 is de afwezigheid van een AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), een technologie waar Huawei bekend om staat. Dit scherm biedt een enorm virtueel beeld van 75 inch met een opmerkelijke helderheid van 12.000 nits. De beslissing om het niet in de X4 op te nemen is verrassend en zou mogelijk de aantrekkingskracht ervan op technisch onderlegde consumenten kunnen beïnvloeden.
Terwijl de Stelato X4 zich opmaakt voor zijn marktdebuut, wordt hij geconfronteerd met hevige concurrentie van gevestigde spelers op de Chinese EV-markt. Nu reuzen als NIO, XPeng en Tesla het toneel domineren, valt het nog te bezien of het merk Stelato van Huawei en BAIC een aanzienlijke impact kan hebben. De prijzen, prestaties en unieke kenmerken zullen ongetwijfeld een cruciale rol spelen bij het bepalen van het succes ervan.
