Wydaje się, że chiński rynek pojazdów elektrycznych ewoluuje z prędkością światła, a giganci technologiczni coraz częściej zagłębiają się w branżę pojazdów elektrycznych. Dopiero co informowaliśmy o tym, że Huawei i BAIC pojawią się jako kolejny pretendent do nadchodzącego sedana Stelato X4, a teraz mamy pierwsze zdjęcia szpiegowskie pojazdu. Ten średniej wielkości elektryczny sedan zadebiutuje na rynku w Chinach w pierwszym kwartale 2024 r., a jego cena będzie się wahać od 300 000 do 400 000 RMB (około 36 060–48 070 euro).
Chińska scena motoryzacyjna jest świadkiem rewolucji technologicznej, gdy giganci technologiczni, tacy jak Alibaba, Baidu i Xiaomi, wchodzą na rynek samochodów. Huawei, znany ze swojej wiedzy specjalistycznej w zakresie sprzętu i oprogramowania, aktywnie nawiązuje współpracę z chińskimi producentami samochodów w celu opracowania własnej linii pojazdów elektrycznych. Ich najnowsza współpraca z BAIC zaowocowała powstaniem marki Stelato.
Niedawno zauważony podczas testów drogowych w Chinach, Stelato X4 zachowuje język projektowania znany z Huawei Luxeed S7 i Aito M9. Ubrany w kamuflaż X4 prezentuje elegancką i nowoczesną estetykę z cienkimi reflektorami, charakterystycznym pojedynczym światłem tylnym i wlotem powietrza w kształcie trapezu w przednim zderzaku. Warto zauważyć, że zamiast tradycyjnych lusterek bocznych zastosowano kamery i chowane klamki, a nawet zastosowano czujnik LiDAR na dachu.
Szczegóły dotyczące układu napędowego Stelato X4 pozostają owiane tajemnicą. Rozsądnie jest jednak oczekiwać, że Huawei wykorzysta technologię silników elektrycznych, podobną do tej, którą zastosowano w Luxeed S7, który może poszczycić się napędem na 4 koła i mocą wyjściową 375 kW. Może to potencjalnie wyróżnić Stelato X4 na tle konkurentów na chińskim rynku pojazdów elektrycznych.
Wewnątrz X4 wpływ Luxeeda S7 jest widoczny w jego designie, obejmującym trójramienną kierownicę, elegancką dźwignię zmiany biegów na kolumnie kierownicy i wyraźny pływający ekran na konsoli środkowej. Dodatkowe funkcje obejmują podkładki do ładowania bezprzewodowego, ukrytą przegródkę i przyciski zamiast tradycyjnych klamek. Istnieje nawet intrygujący czujnik Face-ID, który jest wyraźnie widoczny na słupku A.
Ciekawym pominięciem we wnętrzu Stelato X4 jest brak AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), technologii, z której słynie Huawei. Wyświetlacz ten oferuje ogromny, 75-calowy obraz wirtualny o niezwykłej jasności 12 000 nitów. Decyzja o nieuwzględnieniu go w X4 jest zaskakująca i może potencjalnie wpłynąć na jego atrakcyjność dla konsumentów znających się na technologii.
Gdy Stelato X4 przygotowuje się do debiutu rynkowego, musi stawić czoła ostrej konkurencji ze strony uznanych graczy na chińskim rynku pojazdów elektrycznych. Ponieważ na scenie dominują tacy giganci, jak NIO, XPeng i Tesla, okaże się, czy Huawei i marka Stelato firmy BAIC będą mogły wywrzeć znaczący wpływ. Cena, wydajność i unikalne funkcje niewątpliwie odegrają kluczową rolę w określeniu jego sukcesu.
