Der chinesische Elektrofahrzeugmarkt scheint sich mit Lichtgeschwindigkeit zu entwickeln, und Technologiegiganten greifen zunehmend in die Elektrofahrzeugindustrie ein. Wir haben gerade erst darüber berichtet, dass Huawei und BAIC mit der kommenden Limousine Stelato X4 als weitere Konkurrenten auftauchen, und jetzt haben wir die ersten Erlkönigbilder des Fahrzeugs. Diese mittelgroße Elektrolimousine soll im ersten Quartal 2024 ihr Marktdebüt in China geben. Die Preisspanne reicht von 300.000 bis 400.000 RMB (ca. 36.060 bis 48.070 Euro).
Chinas Automobilszene erlebt derzeit eine technologische Revolution, da Technologiegiganten wie Alibaba, Baidu und Xiaomi in den Automobilbau vorstoßen. Huawei, bekannt für seine Expertise in Hardware und Software, strebt aktiv Partnerschaften mit chinesischen Autoherstellern an, um eine eigene Reihe von Elektrofahrzeugen zu entwickeln. Aus ihrer jüngsten Zusammenarbeit mit BAIC ist die Marke Stelato hervorgegangen.
Der kürzlich bei Straßentests in China entdeckte Stelato X4 behält die Designsprache des Huawei Luxeed S7 und Aito M9 bei. Der in Tarnung gekleidete X4 zeigt eine schlanke und moderne Ästhetik mit dünnen Scheinwerfern, einer markanten einzelnen Rücklichteinheit und einem trapezförmigen Lufteinlass an der vorderen Stoßstange. Bemerkenswert ist, dass es sich für Kameras anstelle herkömmlicher Seitenspiegel und einziehbare Türgriffe entscheidet und sogar einen LiDAR-Sensor auf dem Dach integriert.
Details zum Antriebsstrang des Stelato X4 bleiben im Dunkeln. Es ist jedoch davon auszugehen, dass Huawei seine Elektromotortechnologie nutzen wird, ähnlich wie beim Luxeed S7, das über ein Allradsystem und eine Leistung von 375 kW verfügt. Dies könnte den Stelato X4 möglicherweise von seinen Konkurrenten auf dem chinesischen EV-Markt abheben.
Im Inneren des X4 zeigt sich der Einfluss des Luxeed S7 in seinem Design mit einem Dreispeichen-Lenkrad, einem schlanken Gangwahlschalter an der Lenksäule und einem markanten schwebenden Bildschirm auf der Mittelkonsole. Zu den weiteren Funktionen gehören kabellose Ladepads, ein verdecktes Fach und Knöpfe anstelle herkömmlicher Türgriffe. Es gibt sogar einen faszinierenden Face-ID-Sensor, der gut sichtbar an der A-Säule angebracht ist.
Eine merkwürdige Lücke im Inneren des Stelato X4 ist das Fehlen eines AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), einer Technologie, für die Huawei bekannt ist. Dieses Display bietet ein riesiges virtuelles 75-Zoll-Bild mit einer bemerkenswerten Helligkeit von 12.000 Nits. Die Entscheidung, es nicht in den X4 aufzunehmen, ist überraschend und könnte möglicherweise seine Attraktivität für technikaffine Verbraucher beeinträchtigen.
Während sich der Stelato Da Giganten wie NIO, XPeng und Tesla die Szene dominieren, bleibt abzuwarten, ob die Marke Stelato von Huawei und BAIC einen signifikanten Einfluss haben kann. Der Preis, die Leistung und die einzigartigen Funktionen werden zweifellos eine entscheidende Rolle für den Erfolg spielen.
