Le marché chinois des véhicules électriques semble évoluer à la vitesse de la lumière, les géants de la technologie se lançant de plus en plus dans l’industrie des véhicules électriques. Nous venons tout juste de signaler que Huawei et BAIC deviennent un autre concurrent avec la prochaine berline Stelato X4 et nous avons maintenant les premiers clichés espions du véhicule. Cette berline électrique intermédiaire devrait faire ses débuts sur le marché chinois au premier trimestre 2024, avec une fourchette de prix allant de 300 000 RMB à 400 000 RMB (environ 36 060 à 48 070 €).
Le secteur automobile chinois est témoin d'une révolution technologique alors que des géants de la technologie comme Alibaba, Baidu et Xiaomi se lancent dans la construction automobile. Huawei, connu pour son expertise en matière de matériel et de logiciels, poursuit activement des partenariats avec les constructeurs automobiles chinois pour développer sa propre gamme de véhicules électriques. Leur dernière collaboration avec BAIC a donné naissance à la marque Stelato.
Récemment repéré lors d'essais routiers en Chine, le Stelato X4 conserve le langage de conception vu dans le Luxeeed S7 et l'Aito M9 de Huawei. Vêtu de camouflage, le X4 présente une esthétique élégante et moderne avec des phares fins, un feu arrière unique distinctif et une prise d'air en forme de trapèze sur le pare-chocs avant. Il opte notamment pour des caméras au lieu des rétroviseurs latéraux traditionnels et des poignées de porte rétractables, et intègre même un capteur LiDAR sur son toit.
Les détails sur le groupe motopropulseur du Stelato X4 restent entourés de mystère. Cependant, il est raisonnable de s'attendre à ce que Huawei exploite sa technologie de moteur électrique, similaire à celle utilisée dans le Luxeed S7, doté d'un système 4 roues motrices et d'une puissance de 375 kW. Cela pourrait potentiellement distinguer le Stelato X4 de ses concurrents sur le marché chinois des véhicules électriques.
À l'intérieur du X4, l'influence du Luxeed S7 est évidente dans son design, avec un volant à trois branches, un élégant sélecteur de vitesses sur la colonne de direction et un écran flottant proéminent sur la console centrale. Les fonctionnalités supplémentaires incluent des chargeurs sans fil, un compartiment dissimulé et des boutons à la place des poignées de porte traditionnelles. Il existe même un intrigant capteur Face-ID qui est bien en évidence sur le montant A.
Une curieuse omission à l'intérieur du Stelato X4 est l'absence d'AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), une technologie pour laquelle Huawei est connu. Cet écran offre une image virtuelle massive de 75 pouces avec une luminosité remarquable de 12 000 nits. La décision de ne pas l'inclure dans le X4 est surprenante et pourrait potentiellement affecter son attrait auprès des consommateurs férus de technologie.
Alors que le Stelato X4 se prépare à faire ses débuts sur le marché, il fait face à une concurrence féroce de la part des acteurs établis sur le marché chinois des véhicules électriques. Avec des géants comme NIO, XPeng et Tesla dominant la scène, il reste à voir si Huawei et la marque Stelato de BAIC peuvent avoir un impact significatif. Le prix, les performances et les fonctionnalités uniques joueront sans aucun doute un rôle crucial dans la détermination de son succès.
