中国の電動ピックアップトラック市場は、前例のない予想外の成長を遂げています。各自動車メーカーは、主に既存のガソリンまたはディーゼル駆動トラックを改造して、新しいモデルを市場に投入しようと躍起になっています。それは、興味深い解決策につながる可能性があります。
東風は、ディーゼルエンジンを搭載した兄弟車であるリッチ 6 をベースにした電動ピックアップ トラックを投入します。トラック自体は、フレーム上のダブル キャブ ボディで、大人 5 人が乗車できるスペースがあり、積載量は 905 kg です。東風リッチ 6 EV に見覚えがあると思うなら、それは間違いなく正しいです。本質的には、第 3 世代の日産ナバラです。
トラックの長さは約 5.3 メートル、荷台の寸法は 1,510/1,562/474 mm です。ユーロパレットを収めるのに十分なスペースがあり、テールゲートを下にすると、2 つ並べて収まります。電気自動車なので、中国ではよくあるブルーのアクセントでドレスアップされています。
Dongfeng Rich 6 は主力製品ですが、快適さを追求したり、最新のテクノロジーを搭載したりするように設計されていません。インテリアは機能的で安価な素材で作られており、デジタル計器クラスターがあり、中央の情報スクリーンは90年代後半のヘッドユニットのように見えますが、すべてが正常に機能します。 Baidu CarLife のおかげで、このユニットには考えられるすべての接続があり、Apple CarPlay に相当する中国版を提供します。
リッチ 6 EV には 2 つのバージョンが用意されていますが、残念ながらどちらも単一の電気モーターと後輪駆動のみを提供します。最初のオプションには、163 hp モーターと 350 km CLTC 定格航続距離に適した 60 kWh LFP バッテリーが付属しています。より強力な 177 馬力モーターは 77 kWh LFP バッテリーと組み合わされており、CLTC 定格航続距離は 453 km です。
40,000ドルで、ピックアップトラックに期待される機能を備えたトラックを手に入れることができ、特にその明るい黄色の色は問題なく見えます。ただし、リアバンパーの下をあまり近くで見ないようにしてください。そうすると、質問をし始めて、その答えが気に入らないかもしれないからです。
東風 6 EV に動力を供給する電気モーターは、リアディファレンシャルに直接ボルトで固定されています。何の保護もされておらず、結束バンドで縛られた高電圧ケーブルでぶら下がっているだけです。アース線のように見えるものは車体からゆるく垂れ下がっているだけで、セットアップ全体は週末の午後にビールを飲みながら友人と楽しいおしゃべりを楽しみながら行われたもののように見えます。
それ以外の場合、その詳細を気にすることができれば、トラックは問題ありません。価格は269,800人民元または39,100ドルからです。より大きなバッテリーバージョンの価格は 329,800 人民元または 47,800 ドルから始まり、実際にはディーゼルモデルよりも 20,000 ドル近く高くなっています。ああ。
