Il mercato dei pick-up elettrici in Cina sta attraversando una crescita inaspettata e senza precedenti. Ogni casa automobilistica si sta adoperando per immettere un nuovo modello sul mercato, principalmente adattando i camion già esistenti alimentati a benzina o diesel. Ciò può portare a soluzioni, diciamo interessanti.
Dongfeng porterà un pick-up elettrico basato sul suo fratello diesel, il Rich 6. Il camion stesso è un cassone a doppia cabina su telaio con spazio per cinque adulti e capacità di carico di 905 kg. Se pensi che il Dongfeng Rich 6 EV ti sembri familiare, allora hai assolutamente ragione: si tratta essenzialmente della Nissan Navara di terza generazione.
Il camion è lungo quasi 5,3 metri e il pianale misura 1.510/1.562/474 mm. C'è abbastanza spazio per contenere un Europallet e, con il portellone abbassato, due di essi potranno stare fianco a fianco. Essendo un veicolo elettrico, finisce per essere vestito con accenti blu, cosa comune in Cina.
Il Dongfeng Rich 6 è un cavallo di battaglia, non è progettato per essere comodo o offrire la tecnologia più recente a bordo. Gli interni sono funzionali e realizzati con materiali economici, c'è un quadro strumenti digitale e lo schermo informativo centrale sembra un'unità principale della fine degli anni '90, ma tutto funziona come dovrebbe. Grazie a Baidu CarLife l'unità ha tutte le connessioni immaginabili e offre l'equivalente cinese di Apple CarPlay.
Sono due le versioni disponibili del Rich 6 EV, purtroppo entrambe offrono un solo motore elettrico e la trazione posteriore. La prima opzione viene fornita con un motore da 163 CV e una batteria LFP da 60 kWh valida per un'autonomia nominale CLTC di 350 km. Il motore più potente da 177 CV è accoppiato con una batteria LFP da 77 kWh per un'autonomia nominale CLTC di 453 km.
Per $ 40.000 ottieni un camion che dovrebbe offrire ciò che ci si aspetta dai camioncini e sembra a posto, soprattutto in quel colore giallo brillante. A patto di non guardare troppo vicino sotto il paraurti posteriore. Perché quando lo fai, potresti iniziare a fare domande e le risposte potrebbero non piacerti.
Il motore elettrico che alimenta il Dongfeng 6 EV è imbullonato direttamente al differenziale posteriore. Non è protetto in alcun modo ed è semplicemente appeso lì con i cavi ad alta tensione tenuti da fascette. Quello che sembra un cavo di messa a terra pende liberamente dalla carrozzeria e l'intero setup sembra qualcosa fatto in un pomeriggio di fine settimana mentre si godono un paio di birre e una bella chiacchierata con gli amici.
Altrimenti, se riesci a guardare oltre questi dettagli, il camion va bene. Si parte da 269.800 RMB o $ 39.100. La versione con batteria più grande parte da 329.800 RMB o 47.800 dollari, che in realtà sono quasi 20.000 dollari in più rispetto alla sorella diesel. Ahi.
