चीन में इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक बाजार अभूतपूर्व और अप्रत्याशित वृद्धि के दौर से गुजर रहा है। प्रत्येक वाहन निर्माता बाजार में एक नया मॉडल लाने के लिए संघर्ष कर रहा है, ज्यादातर पहले से मौजूद गैसोलीन या डीजल से चलने वाले ट्रकों को अपनाकर। इससे दिलचस्प समाधान हो सकते हैं - मान लीजिए।
डोंगफेंग अपने डीजल-चालित भाई, रिच 6 पर आधारित एक इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक ला रहा है। ट्रक स्वयं फ्रेम पर एक डबल कैब बॉडी है जिसमें पांच वयस्कों के लिए जगह है और 905 किलोग्राम की भार क्षमता है। अगर आपको लगता है कि डोंगफेंग रिच 6 ईवी परिचित लगती है, तो आप बिल्कुल सही हैं - यह मूल रूप से तीसरी पीढ़ी का निसान नवारा है।
ट्रक लगभग 5.3 मीटर लंबा है और इसका आकार 1,510/1,562/474 मिमी है। यूरो पैलेट को फिट करने के लिए पर्याप्त जगह है और टेलगेट नीचे होने पर, उनमें से दो अगल-बगल फिट हो जाएंगे। यह एक इलेक्ट्रिक वाहन है, इसे नीले रंग से सजाया जाता है जो चीन में एक आम बात है।
डोंगफेंग रिच 6 एक वर्कहॉर्स है, इसे आरामदायक होने या बोर्ड पर नवीनतम तकनीक पेश करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इंटीरियर कार्यात्मक है और सस्ती सामग्री से बना है, एक डिजिटल उपकरण क्लस्टर है और केंद्र सूचना स्क्रीन 90 के दशक के अंत से एक हेड यूनिट की तरह दिखती है लेकिन सब कुछ उसी तरह काम करता है जैसा उसे करना चाहिए। Baidu CarLife को धन्यवाद, यूनिट में सभी कल्पनीय कनेक्शन हैं और यह Apple CarPlay के चीनी समकक्ष की पेशकश करता है।
रिच 6 ईवी के दो संस्करण उपलब्ध हैं, दुर्भाग्य से दोनों केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर और रियर-व्हील ड्राइव की पेशकश करते हैं। पहला विकल्प 163 एचपी मोटर और 60 किलोवाट एलएफपी बैटरी के साथ आता है जो 350 किमी सीएलटीसी रेटेड रेंज के लिए अच्छा है। मजबूत 177 एचपी मोटर को 453 किमी सीएलटीसी रेटेड रेंज के लिए 77 किलोवाट एलएफपी बैटरी के साथ जोड़ा गया है।
$40,000 में आपको एक ट्रक मिल रहा है जो पिकअप ट्रकों से अपेक्षा के अनुरूप डिलीवरी करेगा और यह ठीक दिखता है, खासकर चमकीले पीले रंग में। बशर्ते कि आप पीछे के बम्पर के नीचे बहुत करीब न दिखें। क्योंकि जब आप ऐसा करेंगे, तो आप प्रश्न पूछना शुरू कर सकते हैं और हो सकता है कि आपको उत्तर पसंद न आएं।
डोंगफेंग 6 ईवी को पावर देने वाली इलेक्ट्रिक मोटर को सीधे रियर डिफरेंशियल पर बोल्ट किया गया है। यह किसी भी तरह से संरक्षित नहीं है और यह ज़िप संबंधों द्वारा पकड़े गए उच्च वोल्टेज केबलों के साथ वहां लटका हुआ है। जो ग्राउंडिंग तार जैसा दिखता है, वह बॉडीवर्क से ढीला लटका हुआ है और पूरा सेटअप ऐसा लगता है जैसे सप्ताहांत की दोपहर में कुछ बियर का आनंद लेते हुए और दोस्तों के साथ अच्छी बातचीत करते हुए किया गया हो।
अन्यथा, यदि आप उस विवरण को देख सकें, तो ट्रक ठीक है। इसकी शुरुआत RMB 269,800 या $39,100 से होती है। बड़े बैटरी संस्करण की कीमत RMB 329,800 या $47,800 से शुरू होती है जो वास्तव में इसके डीजल संस्करण से लगभग $20,000 अधिक है। आउच.
