Рынок электрических пикапов в Китае переживает беспрецедентный и неожиданный рост. Каждый автопроизводитель изо всех сил пытается вывести на рынок новую модель, в основном адаптируя уже существующие грузовики с бензиновыми или дизельными двигателями. Это может привести к, скажем так, интересным решениям.
Dongfeng представляет электрический пикап на базе своего дизельного брата Rich 6. Сам пикап представляет собой кузов с двойной кабиной на раме, вмещающий пять взрослых пассажиров и грузоподъемностью 905 кг. Если вам кажется, что Dongfeng Rich 6 EV выглядит знакомо, то вы абсолютно правы — по сути, это Nissan Navara 3-го поколения.
Длина грузовика составляет почти 5,3 метра, размеры кузова — 1510/1562/474 мм. В нем достаточно места для европоддона, а при опущенной задней двери два из них поместятся рядом. Это электромобиль, и в конечном итоге он украшен синими вставками, что является обычным явлением в Китае.
Dongfeng Rich 6 — это рабочая лошадка, он не создан для того, чтобы быть комфортным и предлагать на борту новейшие технологии. Салон функциональный и выполнен из дешевых материалов, есть цифровая комбинация приборов и центральный информационный экран, похожий на штатную магнитолу конца 90-х, но все работает как надо. Благодаря Baidu CarLife устройство имеет все мыслимые подключения и предлагает китайский эквивалент Apple CarPlay.
Доступны две версии Rich 6 EV, но, к сожалению, обе имеют только один электродвигатель и задний привод. Первый вариант оснащен двигателем мощностью 163 л.с. и аккумулятором LFP емкостью 60 кВтч, рассчитанным на запас хода 350 км по CLTC. Более мощный двигатель мощностью 177 л.с. в сочетании с аккумулятором LFP емкостью 77 кВтч обеспечивает номинальный запас хода CLTC 453 км.
За 40 000 долларов вы получаете грузовик, который должен соответствовать ожиданиям от пикапов, и он выглядит хорошо, особенно в этом ярко-желтом цвете. При условии, что вы не заглядываете слишком близко под задний бампер. Потому что когда вы это сделаете, вы можете начать задавать вопросы, и вам могут не понравиться ответы.
Электродвигатель Dongfeng 6 EV прикреплен непосредственно к заднему дифференциалу. Он никак не защищен и просто висит там, а высоковольтные кабели удерживаются стяжками. То, что выглядит как заземляющий провод, просто свободно свисает с кузова, и вся установка выглядит так, как будто все было сделано в выходной день, когда вы наслаждаетесь парой пива и приятной беседой с друзьями.
В остальном, если не обращать внимания на эту деталь, с грузовиком все в порядке. Стоимость начинается от 269 800 юаней или 39 100 долларов США. Стоимость версии с аккумулятором большего размера начинается от 329 800 юаней или 47 800 долларов США, что на самом деле почти на 20 000 долларов дороже, чем у его дизельного брата. Ой.
