電気自動車分野の多くの企業が自社の自動車を魅力的なものにする方法をまだ模索している最中に、ファーウェイはすでに100万歩先を行っているように見える。中国のテクノロジー大手は、「Qiankun」として知られる同社の先進的な駆動システムが100万台以上の車両に搭載されたと発表した。このニュースは、2025年の世界新エネルギー車会議中に、ファーウェイのスマートカー部門責任者であるJin Yuzhi氏から発表された。
Qiankun システムは、運転、駐車、安全を支援する洗練された一連のテクノロジーです。最新のGod's Eye ADASは、より大規模なQiankun環境の一部です。これまでに、このシステムを搭載した自動車は、その支援を受けながら 50 億キロメートル以上を走行しました。これは、太陽に向かって運転して戻ってくることを 16 回以上繰り返すようなものです。
この間、このシステムは 2 億 8,000 万回以上車を自動的に駐車し、271 万件以上の潜在的な事故を防止したとされています。同社によれば、これらの数字は、テクノロジーが潜在的に人命を救い、高額な修理を回避した現実世界の事例を表しているという。
ファーウェイはシステムを統合するために複数の自動車メーカーと提携している。早期採用者の中には、Avatr、Deepal、Voyahare などのブランドがあります。この28の異なるモデルにわたる広範な使用は、ファーウェイが自社の自動車を製造するのではなく、自動車に動力を供給する頭脳を提供することによって、電気自動車産業に真剣に取り組んでいることを示しています。システムの重要な部分である HarmonyOS を搭載したコックピットも、その音声アシスタントが 2 億 3,800 万回起動されるなど、目覚ましい使用実績を誇っています。
Jin Yuzhi氏はまた、ファーウェイの将来の運転ビジョンについても共有し、それを「3つの波」と表現した。 2015 年から 2022 年までの最初の波は、ガソリンをより安価でクリーンな電力に置き換える、電化に関するものでした。私たちは現在、2022 年から 2027 年まで続く第 2 の波にいます。このフェーズは「インテリジェンス」に焦点を当てており、スマートなアルゴリズムにより運転がより安全でストレスが軽減されます。
2027年に始まる予定の第3の波は「自動化」だ。ここが本当に興味深いところです。自動運転できる自動車の登場により、交通に対する私たちの考え方が変わる可能性があります。この自動化された未来に到達するために、ファーウェイには明確な計画があります。
同社は2025年末までに、高速道路にレベル3（L3）の自動運転を導入するADS 4システムをリリースする予定だ。 L3 は、車が高速道路でのほとんどの運転タスクを処理できるが、ドライバーが必要に応じて引き継ぐ準備ができている必要があることを意味します。ファーウェイは、2026年までにL3機能を搭載したさらに多くの自動車が道路を走行すると予想しており、都市内でレベル4（L4）システムのテストも開始する予定だ。 L4 は大きな進歩であり、人間の介入なしに特定のエリアで車が自動運転できるようになります。
2027 年までに、より多くの高速道路や市道がナビゲーション クルーズ アシスト機能用にマッピングされるため、ファーウェイは L3 が一般的になるだろうと考えています。同時に、L4 テクノロジーは商業的に使用され始め、ロボタクシーや自動配送車両への道が開かれます。
