Elektrikli araç alanındaki pek çok şirketin hâlâ arabalarını nasıl çekici hale getireceklerini bulmaya çalıştığı bir dönemde, Huawei şimdiden bir milyon adım önde gibi görünüyor. Çinli teknoloji devi, "Qiankun" olarak bilinen gelişmiş sürüş sisteminin bir milyondan fazla araca kurulduğunu duyurdu. Bu haber, 2025 Dünya Yeni Enerjili Araç Kongresi sırasında Huawei'nin akıllı araba bölümünün başkanı Jin Yuzhi'den geldi.
Qiankun sistemi sürüş, park etme ve güvenliğe yardımcı olan gelişmiş bir teknoloji paketidir. En son Tanrının Gözü ADAS, daha büyük Qiankun ortamının bir parçasıdır. Şu ana kadar bu sistemle donatılmış otomobiller, onun yardımıyla 5 milyar kilometreden fazla yol kat etti. Bu, 16 defadan fazla güneşe gidip gelmek gibi bir şey.
Bu süre zarfında sistem, arabaları 280 milyondan fazla kez otomatik olarak park etti ve 2,71 milyondan fazla potansiyel kazayı önlediği kabul edildi. Şirkete göre bu rakamlar, teknolojinin potansiyel olarak hayat kurtardığı ve maliyetli onarımları önlediği gerçek dünyadaki örnekleri temsil ediyor.
Huawei, sistemlerini entegre etmek için çeşitli otomobil üreticileriyle ortaklık kurdu. Avatr, Deepal ve Voyaha gibi markalar ilk benimseyenler arasında yer alıyor. 28 farklı modeldeki bu yaygın kullanım, Huawei'nin elektrikli otomobil endüstrisi konusunda ciddi olduğunu gösteriyor; kendi arabalarını üreterek değil, onlara güç veren beyinleri sağlayarak. Sistemin önemli bir parçası olan HarmonyOS destekli kokpit de, sesli asistanının 238 milyon kez etkinleştirilmesiyle etkileyici bir kullanıma tanık oldu.
Jin Yuzhi ayrıca Huawei'nin sürüşün geleceğine ilişkin vizyonunu "üç dalga" olarak tanımladı. 2015'ten 2022'ye kadar olan ilk dalga tamamen elektrifikasyonla ilgiliydi; benzinin daha ucuz, daha temiz elektrikle değiştirilmesi. Şu anda 2022'den 2027'ye kadar sürecek olan ikinci dalgadayız. Bu aşama, akıllı algoritmaların sürüşü daha güvenli ve daha az stresli hale getirdiği "zeka"ya odaklanıyor.
2027'de başlaması planlanan üçüncü dalga ise "otomasyon". Burası, kendi kendini sürebilen arabaların ulaşım hakkındaki düşüncelerimizi potansiyel olarak değiştirebilmesiyle, işlerin gerçekten ilginç hale geldiği yer. Bu otomatikleştirilmiş geleceğe ulaşmak için Huawei'nin net bir planı var.
Şirket, 2025 yılı sonundan önce otoyollarda Seviye 3 (L3) otonom sürüşü tanıtacak ADS 4 sistemini piyasaya sürecek. L3, otomobilin otoyoldaki çoğu sürüş görevini yerine getirebileceği ancak sürücünün gerektiğinde görevi devralmaya hazır olması gerektiği anlamına gelir. Huawei, 2026 yılına kadar yollarda L3 özelliklerine sahip çok daha fazla araba görmeyi bekliyor ve hatta şehirlerde Seviye 4 (L4) sistemlerini test etmeye başlayacak. L4, otomobilin herhangi bir insan müdahalesi olmadan belirli alanlarda kendi kendine gidebildiği büyük bir adımdır.
Huawei, 2027 yılına gelindiğinde Navigasyon Seyir Yardımı işlevi için daha fazla otoyol ve şehir yolu haritalandırıldıkça L3'ün yaygınlaşacağına inanıyor. Aynı zamanda L4 teknolojisi ticari olarak da kullanılmaya başlanacak ve robotaksilerin ve otomatik teslimat araçlarının önü açılacak.
