전기 자동차 업계의 많은 기업이 여전히 자동차를 바람직한 방향으로 만드는 방법을 모색하고 있는 시점에서 화웨이는 이미 백만 걸음 앞서 있는 것 같습니다. 중국 기술 대기업은 "Qiankun"으로 알려진 첨단 운전 시스템이 백만 대 이상의 차량에 설치되었다고 발표했습니다. 이 소식은 2025년 세계 신에너지 자동차 총회 기간 동안 화웨이 스마트카 사업부 책임자 Jin Yuzhi가 전한 소식입니다.
Qiankun 시스템은 운전, 주차 및 안전을 돕는 정교한 기술 제품군입니다. 최신 God's Eye ADAS는 더 큰 Qiankun 환경의 일부입니다. 지금까지 이 시스템을 장착한 자동차는 이 시스템의 도움으로 50억 킬로미터 이상을 주행했습니다. 그것은 태양을 향해 16번 이상 운전하고 돌아오는 것과 같습니다.
이 기간 동안 이 시스템은 2억 8천만 번 이상 차량을 자동으로 주차했으며 271만 건 이상의 잠재적 사고를 예방한 것으로 평가됩니다. 회사에 따르면 이 수치는 기술이 잠재적으로 생명을 구하고 비용이 많이 드는 수리를 방지한 실제 사례를 나타냅니다.
Huawei는 시스템 통합을 위해 여러 자동차 제조업체와 파트너십을 맺었습니다. Avatr, Deepal, Voyah와 같은 브랜드가 얼리 어답터 중 하나입니다. 28개 모델에 걸쳐 널리 사용되는 이러한 사례는 화웨이가 자체 자동차를 만드는 것이 아니라 이를 구동할 수 있는 두뇌를 제공함으로써 전기 자동차 산업에 대해 진지하다는 것을 보여줍니다. 시스템의 핵심 부분인 HarmonyOS 기반 조종석도 음성 지원이 2억 3,800만 번 활성화되는 등 인상적인 사용법을 보였습니다.
Jin Yuzhi는 또한 '세 가지 물결'에서 설명한 운전의 미래에 대한 Huawei의 비전을 공유했습니다. 2015년부터 2022년까지의 첫 번째 물결은 휘발유를 더 저렴하고 깨끗한 전기로 대체하는 전기화에 관한 것이었습니다. 우리는 현재 2022년부터 2027년까지 진행되는 두 번째 물결에 있습니다. 이 단계는 스마트 알고리즘이 운전을 더욱 안전하고 스트레스를 덜 주는 '지능'에 중점을 두고 있습니다.
2027년 시작될 세 번째 물결은 '자동화'다. 스스로 운전할 수 있는 자동차가 있어 교통에 대한 우리의 생각이 바뀔 수도 있다는 점에서 상황이 정말 흥미로워집니다. 이러한 자동화된 미래를 달성하기 위해 화웨이는 명확한 계획을 가지고 있습니다.
회사는 2025년 말 이전에 고속도로에 레벨 3(L3) 자율주행을 도입하는 ADS 4 시스템을 출시할 예정입니다. L3은 자동차가 고속도로에서 대부분의 운전 작업을 처리할 수 있지만 필요한 경우 운전자가 대신할 준비가 되어 있어야 함을 의미합니다. 화웨이는 2026년까지 L3 기능을 갖춘 더 많은 자동차를 도로에서 볼 수 있을 것으로 예상하고 도시에서 레벨 4(L4) 시스템 테스트도 시작할 예정입니다. L4는 사람의 개입 없이 자동차가 특정 지역에서 스스로 운전할 수 있는 큰 발전입니다.
2027년까지 내비게이션 크루즈 어시스트 기능을 위해 더 많은 고속도로와 도시 도로가 매핑됨에 따라 화웨이는 L3가 일반화될 것이라고 믿습니다. 동시에 L4 기술은 상업적으로 사용되기 시작하여 로봇택시와 자동 배송 차량의 기반을 마련할 것입니다.
