휴대폰에서 자동차로 사업을 옮긴 거대 기술 기업 샤오미는 뉘르부르크링을 마스터하는 것은 단지 워밍업에 불과하다고 결론지었습니다. 대중 시장 고객의 요구를 충족시키기 위해 이 전략은 세련된 전기 스포츠 세단에만 영원히 의존할 수는 없습니다. 3세대가 들어갈 수 있는 넉넉한 가족용 크로스오버, 수하물, 적당한 재난을 견딜 수 있는 충분한 캠핑 장비가 필요합니다.
LeiJun의 신생 자동차 부문은 약 29개월 만에 총 배송량이 800,000대를 넘어서는 획기적인 성과를 거두었습니다. 이는 기존 제조업체들이 말문이 막힐 정도의 성장 속도입니다. 그러나 2026년까지 연간 550,000대라는 회사의 대담한 목표는 휴식할 여지를 남기지 않습니다. 7월까지 216,322대의 차량이 출하되었고 8월에는 약 30,000대가 더 판매된 Xiaomi는 연간 목표의 약 44.8%만 달성했으며 아직 4개월이 남았습니다.
간단히 계산해 보면 회사는 지금부터 12월까지 매달 평균 대략 75,900건의 배송을 해야 한다는 것을 알 수 있습니다. 장거리 휴일 충전 라인이 여전히 주유소에서 난투를 일으키고 있는 시장에서 순수 배터리 전기 모델에만 의존하는 것은 그 규모를 충족할 수 없습니다.
결과적으로 Xiaomi는 실용적인 경로를 선택했습니다. 즉, 전기 전용 입장을 버리고 가솔린 구동 발전기를 추가했습니다. EREV(확장 주행 가능 전기 자동차) 부문에 진출하는 것은 서류상 시기가 좋지 않은 것처럼 보일 수 있지만, 중국의 소매 EREV 판매량은 1월부터 7월까지 전년 동기 대비 15.35% 감소하여 총 535,000대에 달했습니다. 이러한 움직임은 전략적 절충을 반영합니다.
그러나 순수주의자들이 인터넷 포럼에서 논쟁을 벌이면서 현금을 가지고 있는 가족 구매자들은 휴가 범위에 대한 걱정 없이 일일 EV 운영 비용을 약속하는 확장 범위 순양함으로 몰려들고 있습니다. 샤오미는 책을 펼친 지 4분 만에 10,000건 이상의 환불 불가 주문을 기록했다는 점을 강조하여 입증했습니다.
TheSkyNomadoffensive는 공격적인 가격으로 시작됩니다. 5인승 N70 Pro는 RMB 209,900(약 26,430유로)에서 시작하고, 더 근육질인 N70 Max는 RMB 239,900에서 시작됩니다. 이는 원래 사전 판매 견적에 비해 전체 RMB 20,000 할인된 금액입니다. 풀사이즈 3열 크루저로 발전한 N90 Max는 RMB 269,900(약 €33,900)에 도달하여 예비 스티커에서 RMB 30,000를 삭감합니다. 별빛 아래에서 잠을 자는 것을 좋아하는 교외 유목민을 위한 N90 Max Explorer Edition의 가격은 RMB 299,900(약 €37,600)입니다.
보급형 N70 Pro는 Sunwoda에서 공급한 52kWh LFP 배터리 팩을 통해 210kW(282hp)를 출력하는 단일 전면 장착 전기 모터를 사용합니다. 0에서 100km/hin까지 7.9초 동안 조깅합니다. 이는 현대 EV 표준으로는 느리지만 학교 주행에는 완벽하게 적합합니다. 더 중요한 것은 순수 전기 CLTC 범위 351km와 가솔린-전기 복합 내구성 1,351km를 제공한다는 것입니다.
조금 더 긴급하게 가족 운송 차량을 선호한다면 N70 Max는 310kW를 제공하는 듀얼 모터 4륜 구동 시스템으로 교체하여 0~100km/h의 속도를 5.5초로 줄입니다. 에어 서스펜션, 연속 적응형 댐퍼 및 CALB의 대규모 76kWh 삼원 리튬 팩을 추가하여 동급 최고의 배터리 범위 505km와 전체 1,461km를 제공합니다.
N70을 적절한 시장 관점으로 보려면 이 부문의 왕인 Li Auto L7을 살펴봐야 합니다. 이 제품은 상당히 가파른 RMB 301,800에서 시작합니다. Xiaomi는 L7의 진입점을 거의 RMB 100,000만큼 줄이면서 거의 동일한 도로에 딱 맞는 폭과 내부 공간을 제공하고 있습니다. 기본 Li Auto는 빈번한 가스 엔진 개입이 필요한 적당한 배터리 용량에 의존하지만 N70 Max의 76kWh 배터리는 가솔린 엔진이 목구멍을 청소하기 전에 며칠 간의 진정한 순수 전기 통근 범위를 제공합니다.
N70이 볼륨 전사라면 N90 Max는 성명서입니다. 듀얼 모터는 310kW(전면 210kW 장치, 후면 100kW 모터)를 마샬링하여 이 2.5톤짜리 단일체를 100km/hin 5.9초로 가속합니다. 동일한 76kWh 팩 덕분에 N90 Max는 전기 추진력만으로 464km를 관리하며, 연료 탱크가 합류하면 무려 1,705km까지 부풀어 오른다. 배터리 충전을 위해 정지하면 단 15분 만에 285km의 전기 주행 거리를 빠르게 충전할 수 있습니다.
벤치마크 6인승 Li Auto L9는 길이가 5,218mm, 너비가 1,998mm, 높이가 1,800mm이며 휠베이스는 3,105mm입니다. Xiaomi는 실제로 전체적으로 67mm 더 길고 너비 밀리미터를 밀리미터로 맞추고 약간 더 높지만 L9의 RMB 409,800~RMB 459,800 가격표를 큰 폭으로 낮춥니다.
모든 모델의 전자 장치는 Snapdragon 8 Gen 3(8650) 실리콘에서 실행되어 Xiaomi의 자체 HyperOS 생태계를 구동하고 자동차, 전화 및 스마트 홈을 원활하게 연결합니다. 전면에는 중앙 16.1인치 디스플레이가 있지만 파티의 묘미는 전동식 중앙 아일랜드입니다. 바닥 레일을 타고 행 사이를 미끄러지며 여러 하드웨어 확장 포트와 음료를 약간 냉각시키는 대신 실제로 냉각시키는 9리터 압축기 냉장고를 포장합니다. 1열과 2열 시트에는 무중력 모드와 난방, 환기, 심부조직 마사지 기능이 탑재됐으며, 앞좌석은 완전히 회전해 이동식 라운지를 연출할 수 있다.
하지만 진정한 헤드라인 그래버는 N90 Max Explorer Edition입니다. 샤오미는 급성장하는 중국 아웃도어 트렌드를 보고 5인승 레이아웃을 위해 3열을 버리기로 결정했습니다. Explorer에는 난방이 되는 객실 바닥과 완전히 납작하게 접혀 더블 침대가 되는 뒷좌석이 있습니다. 터치스크린을 누르면 통합된 전기 팝탑 루프가 위쪽으로 확장되어 전체 내부 입면 높이가 2,294mm까지 확장되는 단열된 2층 수면 로프트가 열립니다. 그것은 확실히 연극적인 추가물이지만, 금요일 밤에 상하이나 선전의 콘크리트 협곡을 탈출하는 가족들에게는 매우 영리한 공장 포장 조각입니다.
기계적인 하드웨어로 돌아가서, 프론트 서스펜션은 더블 위시본 아키텍처를 사용하며, 후방의 H-암 멀티링크 설정 및 5단계 높이 조절이 가능한 에어 서스펜션 시스템과 결합됩니다. 필연적으로 배터리 충전량이 떨어지면 112kW를 제공하는 1.5리터 터보차지 4기통 발전기가 웅웅거립니다. 연료에 대해 까다롭지 않고, 고갈된 배터리 모드에서 100km당 5.7~6.26리터의 소비량을 주장하는 무연 일반 92옥탄을 즐겁게 마십니다.
서비스 간격은 3년 또는 30,000km로 매우 완화됩니다. 운전 두뇌는 지붕 장착 LiDAR, N90의 후면 솔리드 스테이트 LiDAR, 4D mmWave 레이더 및 고화질 카메라의 전체 함대에 의해 공급되는 700 TOPS Nvidia Drive Thor 프로세서로 구동되는 Xiaomi의 HAD 자율 주행 제품군을 통해 제공됩니다.
전체 출시에서 가장 대담한 유연성은 Xiaomi가 배터리 안전을 해결하는 방법입니다. "Dragonscale" 팩으로 명명된 이 배터리는 예측 배터리 관리 시스템에 의해 감독되는 밀리초 수준의 고전압 절연체와 중복 열 차폐 기능을 갖추고 있습니다.
Xiaomi는 배터리 팩 내구성을 매우 확신하여 원래 개인 소유자에게 평생 안전을 보장합니다. 제조 결함으로 인해 셀에 열폭주가 발생하는 경우 Xiaomi는 차량 전체를 무료로 교체해 드립니다. 차체 하부 충격이나 충돌로 인해 화재가 발생하는 경우 회사는 보험 합의금과 사고 전 자동차 시장 가치 사이의 부족분을 보상할 것을 약속합니다. 이것이 단일 서명으로 구매자의 의심을 없애는 방법입니다.
전통주의자들은 샤오미가 마침내 모델에 연료 주입구 플랩을 추가했다고 불평할 수도 있지만, 그러한 순수주의로는 생산 라인을 월 75,000대로 계속 움직일 수는 없습니다. SkyNomad 시리즈를 통해 Xiaomi는 충전 케이블의 일반적인 번거로움을 피하면서 EV의 모든 디지털 기능을 제공하는 기능적이고 매우 넓으며 공격적인 가격의 로드트립터 쌍을 출시했습니다. SU7만큼 매끄럽지는 않지만 높은 판매 예측을 현실로 바꿀 수 있는 편안하고 다리가 긴 기계를 구현합니다.
