当电动汽车领域的许多公司仍在研究如何让他们的汽车受欢迎时，华为似乎已经领先了一百万步。这家中国科技巨头宣布，其先进的驾驶系统“乾坤”已安装在超过100万辆汽车上。这一消息来自于2025年世界新能源汽车大会期间，华为智能汽车事业部负责人金宇智。
乾坤系统是一套先进的技术，有助于驾驶、停车和安全。最新的天眼ADA是更大的乾坤环境的一部分。截至目前，搭载该系统的汽车在其辅助下行驶里程已超过50亿公里。这相当于开车往返太阳超过 16 次。
在此期间，该系统已自动停车超过 2.8 亿次，并预防了超过 271 万起潜在事故。该公司表示，这些数字代表了现实世界的实例，在这些实例中，技术有可能挽救生命并避免昂贵的维修。
华为已与多家汽车制造商合作集成其系统。 Avatr、Deepal 和 Voyaha 等品牌都是早期采用者。这种在 28 种不同车型中的广泛使用表明，华为对电动汽车行业是认真的——不是制造自己的汽车，而是提供为其提供动力的大脑。鸿蒙操作系统的座舱是该系统的关键部分，其使用率也令人印象深刻，其语音助手被激活了 2.38 亿次。
金宇智还分享了华为对未来驾驶的愿景，他将其描述为“三波”。第一波浪潮从 2015 年到 2022 年，主要是电气化——用更便宜、更清洁的电力取代汽油。我们目前正处于第二波浪潮，从 2022 年到 2027 年。这个阶段的重点是“智能”，智能算法使驾驶更安全、压力更小。
第三波浪潮将于 2027 年开始，是“自动化”。这就是事情变得非常有趣的地方，可以自动驾驶的汽车可能会改变我们对交通的看法。为了实现自动化的未来，华为有一个明确的计划。
2025年底前，该公司将发布其ADS 4系统，该系统将为高速公路引入3级（L3）自动驾驶。 L3意味着汽车可以处理高速公路上的大部分驾驶任务，但驾驶员需要准备好在需要时接管。到 2026 年，华为预计将有更多具有 L3 功能的汽车上路，甚至开始在城市测试 4 级 (L4) 系统。 L4 是一个很大的进步，汽车可以在特定区域自动驾驶，无需任何人工干预。
到2027年，随着更多的高速公路和城市道路为其导航巡航辅助功能绘制地图，华为相信L3将变得普遍。与此同时，L4技术将开始商业化应用，为机器人出租车和自动送货车铺平道路。
