ジェネシスは泥とわだちの群衆への攻撃を準備しているようだ。韓国のスパイカメラマンが、土の上で遊ぶ興味深いジェネシス車両の画像を撮影した。このテストカーはジェネシス エレクトリファイド GV70 を改造したもので、このブランドが高級オフロード スポーツ ユーティリティ ビークルの開発に真剣に取り組んでいることを示す最も強力な手がかりとなります。そして、テストカーを考えると、すべての兆候は、それがブランドの新しい電気自動車の1つである可能性を示唆しています。
発見された車両は標準的な量産モデルではありませんでした。この車は「シャーシ テスト チーム」によってテストされており、冒険のために構築されたいくつかのアップグレードが施されていました。観察者らは、改造された GV70 EV はサスペンションが高くなっており、より多くのトラベルと地上高を提供していると指摘した。また、荒れた地形用に設計された、より大きくてアグレッシブなタイヤが装備されており、フロントバンパーの真下に大きなウインチがはっきりと見えました。
このスパイ写真は、ジェネシスがヒュンダイのXRTと同じように、独自のハイエンドのオフロードサブブランドを開発しているのではないかという憶測を煽った。このテストラバはおそらく最初のステップとなるだろう。ジェネシスは、ドライバーが高速道路ではスムーズだが未舗装ではタフな車両を望む領域である、儲かる高級アドベンチャー市場に参入したいと考えているようだ。今回のテストのベースとしてエレクトリファイド GV70 を選択したという事実は、同社の将来の EV の方向性についての大きなヒントとなります。
同社は4月にX Gran Equator Conceptを発表した。ジェネシスはこれをブランドの「初のアドベンチャービークルコンセプト」と呼んだ。詳細はほとんど明らかにされていないが、同社はコンセプトが「オンロードの洗練さとオフロードでの回復力」を融合するように構築されたと述べた。ジェネシスはX Gran Equatorの生産を確認していません。その代わりに、統合されたルーフレールや便利な分割開閉式テールゲートなど、特定のデザイン要素が「ブランドの将来のデザインの可能性を示す」と指摘した。これらのスパイショットは、「可能性」が現実になりつつあることを示唆しています。
パワートレインの謎はまだ完全に解決されていません。テストラバは電動ですが、ジェネシスは最近戦略を変更しました。同ブランドは当初、全電気自動車企業になる予定だったが、先月行われたヒュンダイCEOの投資家デーで幹部らは大きな転換を認めた。
他の多くのブランドと同様に、ジェネシスはEVへの移行に冷淡で、今後はバッテリーだけでなくあらゆるタイプのパワートレインを搭載した車両を提供する予定だ。この逆転により、新しいオフローダーが純粋な EV 以外のものになる可能性が広がります。 Genesis が 10 周年を迎えるにあたり、ブランドは顧客にできるだけ多くの選択肢を提供したいと考えているようです。
同社の今後のポートフォリオには、すでにこれらの新しいパワートレインのオプションが満載されています。ジェネシスが来年、同社初のハイブリッドである GV80 を発売することはわかっています。その後、同ブランドは小型ガスエンジンを使用してバッテリーを充電する航続距離の長い電気自動車を発表する予定だ。この GV70 ベースの EREV は、2026 年末か 2027 年初めに登場すると予想されています。新しいオフロード モデルは 2027 年モデルとして登場すると予想されており、完全な電気自動車であるのと同じくらい簡単にハイブリッドまたは EREV になる可能性があります。
同ブランドは、新しいフラッグシップである「超高級」GV90 の開発にも取り組んでいます。この車両は、ジェネシスの高級ラインナップのトップに位置するように設計された巨大なフルサイズ電動SUVになります。 GV90 はブランドの主力電気自動車の 1 つであることが確認されており、2026 年半ばに登場する予定です。これは、EV専用に設計された新しいベースであるヒュンダイの次世代eMプラットフォーム上で製造された最初の車両となる。
