Genesis çamurlu kalabalığa bir saldırı hazırlıyor gibi görünüyor. Güney Kore'deki casus fotoğrafçılar, toprakta oynayan ilgi çekici bir Genesis aracının fotoğraflarını çekti. Test arabası, modifiye edilmiş bir Genesis Electrified GV70 olup, markanın lüks bir off-road spor arazi aracı üretme konusunda ciddi olduğuna dair en güçlü ipucunu sağlıyor. Test arabası göz önüne alındığında, tüm işaretler onun markanın yeni elektrikli otomobillerinden biri olabileceğini gösteriyor.
Görüntülenen araç standart bir üretim modeli değildi. "Şasi Test Ekibi" tarafından test ediliyordu ve macera için tasarlanmış birçok yükseltmeye sahipti. Gözlemciler, değiştirilmiş GV70 EV'nin yükseltilmiş süspansiyona sahip olduğunu ve daha fazla hareket ve yerden yükseklik sunduğunu belirtti. Ayrıca engebeli araziler için tasarlanmış daha büyük, daha agresif lastiklere sahipti ve ön tamponun hemen altında büyük bir vinç açıkça görülebiliyordu.
Casus fotoğraflar, Genesis'in Hyundai'nin XRT'sine benzer şekilde kendi üst düzey, off-road alt markasını geliştirdiği yönündeki spekülasyonları alevlendirdi. Bu test katırı muhtemelen ilk adım. Genes, sürücülerin otoyolda pürüzsüz ancak toprakta sağlam bir araç istediği, kazançlı lüks macera pazarından bir parça istiyor gibi görünüyor. Bu testin temeli olarak Elektrikli GV70'i seçmiş olmaları, şirketin gelecekteki elektrikli araçlarına yönelik yönelimi hakkında önemli bir ipucu.
Nisan ayında şirket, X Gran Equator Concept'i tanıttı. Genesis bunu markanın "ilk macera aracı konsepti" olarak adlandırdı. Ayrıntılar az olsa da şirket, konseptin "yoldaki gelişmişlik ile arazideki dayanıklılığı" harmanlayacak şekilde inşa edildiğini söyledi. Genesis, X Gran Equator'un üretimine onay vermedi. Bunun yerine, entegre tavan rayları ve kullanışlı, bölünerek açılan bagaj kapısı gibi belirli tasarım öğelerinin "markanın gelecekteki tasarım potansiyelini sergilediğini" belirtti. Bu casus fotoğraflar "potansiyelin" gerçeğe dönüştüğünü gösteriyor.
Güç aktarım mekanizması bulmacası henüz tam olarak çözülmedi. Test aracı elektrikli olsa da Genesis yakın zamanda stratejisini değiştirdi. Marka başlangıçta tamamen elektrikli bir şirket olmayı planlıyordu ancak geçen ay Hyundai'nin CEO'su Yatırımcı Günü'nde yöneticiler büyük bir değişikliği doğruladılar.
Diğer pek çok marka gibi Genesis de elektrikli araç geçişine soğuk yaklaşıyor ve artık yalnızca pillerle değil her tür güç aktarma organıyla donatılmış araçlar sunacak. Bu tersine dönüş, yeni off-roader'ın saf bir EV'den başka bir şey olmasının kapısını açıyor. Genesis onuncu yılını kutlarken markanın müşterilere mümkün olduğu kadar çok seçenek sunmak istediği görülüyor.
Şirketin yeni portföyü zaten bu yeni güç aktarma organı seçenekleriyle dolu. Genesis'in gelecek yıl ilk hibriti olan GV80'i piyasaya süreceğini biliyoruz. Bunu takiben marka, pili şarj etmek için küçük bir gaz motoru kullanan, uzun menzilli bir elektrikli aracı tanıtacak. GV70 tabanlı bu EREV'nin 2026 sonu veya 2027 başı olması bekleniyor. 2027 modeli olarak gelmesi beklenen yeni off-road modeliyle, tam elektrikli bir araç olabileceği gibi hibrit veya EREV de olabilir.
Marka aynı zamanda yeni bir amiral gemisi olan "ultra lüks" GV90 üzerinde de çalışıyor. Bu araç, Genesis lüks serisinin en üstünde yer alacak şekilde tasarlanmış devasa, tam boyutlu bir elektrikli SUV olacak. GV90'ın markanın amiral gemisi elektrikli otomobillerinden biri olduğu doğrulandı ve 2026 ortalarında piyasaya sunulması bekleniyor. Bu, Hyundai'nin elektrikli araçlar için özel olarak tasarlanmış yeni bir temel olan yeni nesil eM platformu üzerine inşa edilen ilk araç olacak.
