Genesis lijkt een aanval op de modderige menigte aan het voorbereiden. Spionagefotografen in Zuid-Korea hebben beelden vastgelegd van een intrigerend Genesis-voertuig dat in de modder speelt. De testauto is een aangepaste Genesis Electrified GV70, die de sterkste aanwijzing tot nu toe geeft dat het merk serieus bezig is met het bouwen van een luxe off-road SUV. En gezien de testauto wijzen alle tekenen erop dat het een van de nieuwe elektrische auto's van het merk zou kunnen zijn.
Het gespot voertuig was geen standaard productiemodel. Hij werd getest door het "Chassis Test Team" en had verschillende upgrades die waren gebouwd voor avontuur. Waarnemers merkten op dat de gemodificeerde GV70 EV een verhoogde ophanging had, die meer veerweg en bodemvrijheid bood. Hij had ook grotere, agressievere banden die waren ontworpen voor ruw terrein, en een grote lier was duidelijk zichtbaar direct onder de voorbumper.
De spionagefoto's voedden de speculatie dat Genesis zijn eigen high-end offroad-submerk aan het ontwikkelen is, vergelijkbaar met Hyundai's XRT. Deze testmuilezel is waarschijnlijk de eerste stap. Genesisse wil een stukje van de lucratieve markt voor luxe avonturen winnen, een ruimte waar bestuurders een voertuig willen dat soepel is op de snelweg, maar robuust op onverhard terrein. Het feit dat ze de Electrified GV70 als basis voor deze test hebben gekozen, is een belangrijke aanwijzing voor de richting die het bedrijf kiest voor zijn toekomstige elektrische voertuigen.
In april onthulde het bedrijf het X Gran Equator Concept. Genesis noemde het het "eerste avontuurlijke voertuigconcept" van het merk. Hoewel details schaars waren, zei het bedrijf dat het concept was gebouwd om ‘verfijning op de weg te combineren met veerkracht op het terrein’. Genesis heeft de X Gran Equator niet bevestigd voor productie. In plaats daarvan merkte het bedrijf op dat bepaalde designelementen, zoals de geïntegreerde dakrails en een handige, in delen te openen achterklep, “het toekomstige ontwerppotentieel van het merk laten zien.” Deze spionagebeelden suggereren dat ‘potentieel’ werkelijkheid wordt.
De aandrijflijnpuzzel is nog niet helemaal opgelost. Hoewel de testmuilezel elektrisch is, heeft Genesis onlangs zijn strategie gewijzigd. Het merk was aanvankelijk van plan een volledig elektrisch bedrijf te worden, maar tijdens Hyundai's CEO Investor Day vorige maand bevestigden leidinggevenden een grote verschuiving.
Net als veel andere merken krijgt Genesis koude voeten bij de EV-transitie en zal het nu voertuigen aanbieden met alle soorten aandrijflijnen, niet alleen batterijen. Deze ommekeer opent de deur voor de nieuwe off-roader om iets anders te zijn dan een pure EV. Nu Genesis zijn tienjarig jubileum viert, lijkt het erop dat het merk klanten zoveel mogelijk opties wil bieden.
Het aankomende portfolio van het bedrijf zit al vol met deze nieuwe aandrijflijnopties. We weten dat Genesis volgend jaar zijn allereerste hybride, de GV80, lanceert. Daarna zal het merk een elektrisch voertuig met groter bereik introduceren, dat een kleine gasmotor gebruikt om de batterij op te laden. Deze op de GV70 gebaseerde EREV wordt eind 2026 of begin 2027 verwacht. Nu het nieuwe offroad-model naar verwachting in 2027 zal verschijnen, zou het net zo goed een hybride of een EREV kunnen zijn als een volledig elektrisch voertuig.
Het merk werkt ook aan een nieuw vlaggenschip, de ‘ultra-luxe’ GV90. Dit voertuig wordt een enorme elektrische SUV op ware grootte, ontworpen om aan de top van het luxe Genesis-gamma te staan. Er wordt bevestigd dat de GV90 een van de vlaggenschip elektrische auto's van het merk is en zal naar verwachting medio 2026 op de markt komen. Het wordt de allereerste auto die wordt gebouwd op Hyundai’s eM-platform van de volgende generatie, een nieuwe basis die speciaal voor elektrische auto’s is ontworpen.
