Genesis semble préparer une attaque contre la foule boueuse et ornière. Des photographes espions en Corée du Sud ont capturé des images d'un intriguant véhicule Genesis jouant dans la terre. La voiture d'essai est une Genesis Electrified GV70 modifiée, fournissant l'indice le plus solide à ce jour que la marque est sérieuse dans la construction d'un véhicule utilitaire sport tout-terrain de luxe. Et, compte tenu de la voiture d'essai, tous les signes suggèrent qu'il pourrait s'agir d'une des nouvelles voitures électriques de la marque.
Le véhicule repéré n'était pas un modèle de production standard. Il était testé par la « Chassis Test Team » et arborait plusieurs améliorations conçues pour l'aventure. Les observateurs ont noté que le GV70 EV modifié avait une suspension surélevée, offrant plus de débattement et de garde au sol. Elle était également équipée de pneus plus gros et plus agressifs, conçus pour les terrains accidentés, et un grand treuil était clairement visible juste sous le pare-chocs avant.
Les photos d'espionnage ont alimenté les spéculations selon lesquelles Genesis développerait sa propre sous-marque tout-terrain haut de gamme, un peu comme le XRT de Hyundai. Cette mule d'essai est probablement la première étape. Genesisse semble vouloir une part du marché lucratif de l'aventure de luxe, un espace où les conducteurs veulent un véhicule qui soit doux sur l'autoroute mais résistant sur la terre. Le fait qu'ils aient choisi le GV70 électrifié comme base pour ce test est un indice majeur sur l'orientation de l'entreprise pour ses futurs véhicules électriques.
En avril, la société a dévoilé le concept X Gran Equator. Genesis l'a appelé le « premier concept de véhicule d'aventure » de la marque. Bien que les détails soient rares, la société a déclaré que le concept avait été conçu pour allier « sophistication sur route et résilience hors route ». Genesis n'a pas confirmé le X Gran Equator pour la production. Au lieu de cela, il a noté que certains éléments de conception, comme ses rails de toit intégrés et un hayon à ouverture divisée, « mettent en valeur le futur potentiel de conception de la marque ». Ces clichés d’espionnage suggèrent que le « potentiel » devient réalité.
Le casse-tête du groupe motopropulseur n’est pas encore complètement résolu. Alors que le mulet d’essai est électrique, Genesis a récemment changé de stratégie. La marque avait initialement prévu de devenir une entreprise entièrement électrique, mais lors de la journée des investisseurs du PDG de Hyundai le mois dernier, les dirigeants ont confirmé un changement majeur.
Tout comme beaucoup d’autres marques, Genesis a froid aux yeux sur la transition électrique et proposera désormais des véhicules avec tous les types de groupes motopropulseurs, pas seulement des batteries. Ce renversement ouvre la porte au nouveau tout-terrain pour être autre chose qu’un pur véhicule électrique. Alors que Genesis célèbre son dixième anniversaire, il semble que la marque souhaite offrir à ses clients autant d'options que possible.
Le prochain portefeuille de la société regorge déjà de ces nouvelles options de groupes motopropulseurs. Nous savons que Genesis lancera son tout premier hybride, le GV80, l'année prochaine. Par la suite, la marque présentera un véhicule électrique à autonomie étendue, qui utilise un petit moteur à essence pour charger la batterie. Cet EREV basé sur le GV70 est attendu fin 2026 ou début 2027. Avec le nouveau modèle tout-terrain qui devrait arriver en 2027, il pourrait tout aussi bien s'agir d'un hybride ou d'un EREV qu'un véhicule entièrement électrique.
La marque travaille également sur un nouveau produit phare, le GV90 « ultra-luxe ». Ce véhicule sera un énorme SUV électrique pleine grandeur conçu pour se situer au sommet de la gamme de luxe Genesis. La GV90 est confirmée comme l'une des voitures électriques phares de la marque et devrait arriver mi-2026. Il s'agira du tout premier véhicule construit sur la plateforme eM de nouvelle génération de Hyundai, une nouvelle base conçue spécifiquement pour les véhicules électriques.
