Wygląda na to, że Genesis przygotowuje atak na błotnisty tłum. Fotografowie szpiegowscy w Korei Południowej uchwycili zdjęcia intrygującego pojazdu Genesis bawiącego się w błocie. Samochodem testowym jest zmodyfikowany Genesis Electrified GV70, co stanowi najsilniejszą jak dotąd wskazówkę, że marka poważnie podchodzi do budowy luksusowego SUV-a terenowego. Biorąc pod uwagę samochód testowy, wszystko wskazuje na to, że może to być jeden z nowych samochodów elektrycznych marki.
Wykryty pojazd nie był standardowym modelem produkcyjnym. Był testowany przez „zespół testujący podwozie” i miał kilka ulepszeń stworzonych z myślą o przygodach. Obserwatorzy zauważyli, że zmodyfikowany GV70 EV miał podwyższone zawieszenie, zapewniające większy skok i prześwit. Miał także większe, bardziej agresywne opony przeznaczone do jazdy w trudnym terenie, a tuż pod przednim zderzakiem wyraźnie widoczna była duża wyciągarka.
Zdjęcia szpiegowskie podsyciły spekulacje, że Genesis rozwija własną, wysokiej klasy markę terenową, podobną do XRT Hyundaia. Ten muł testowy to prawdopodobnie pierwszy krok. Wygląda na to, że Genesis chce zdobyć kawałek lukratywnego rynku luksusowych przygód, przestrzeni, w której kierowcy oczekują pojazdu, który gładko porusza się po autostradzie, ale jest wytrzymały na błocie. Fakt, że jako bazę do tego testu wybrali Electrified GV70, stanowi główną wskazówkę co do kierunku, w jakim firma zmierza w zakresie przyszłych pojazdów elektrycznych.
W kwietniu firma zaprezentowała koncepcję X Gran Equator. Genesis nazwał go „pierwszą koncepcją pojazdu przygodowego marki”. Chociaż szczegółów nie było zbyt wiele, firma stwierdziła, że koncepcja została zbudowana tak, aby łączyć „wyrafinowanie na drodze z odpornością w terenie”. Genesis nie potwierdziła produkcji X Gran Equator. Zamiast tego zauważył, że niektóre elementy konstrukcyjne, takie jak zintegrowane relingi dachowe i użyteczna, dzielona klapa tylna, „pokazują przyszły potencjał projektowy marki”. Te zdjęcia szpiegowskie sugerują, że „potencjał” staje się rzeczywistością.
Zagadka układu napędowego nie została jeszcze całkowicie rozwiązana. Chociaż muł testowy jest elektryczny, Genesis niedawno zmienił strategię. Marka początkowo planowała stać się firmą całkowicie elektryczną, ale podczas Dnia Inwestora Dyrektora Generalnego Hyundaia w zeszłym miesiącu kierownictwo potwierdziło zasadniczą zmianę.
Podobnie jak wiele innych marek, Genesis ma już dość przejścia na pojazdy elektryczne i będzie teraz oferować pojazdy ze wszystkimi typami układów napędowych, a nie tylko akumulatorami. To odwrócenie otwiera drzwi nowemu pojazdowi terenowemu do bycia czymś innym niż czystym pojazdem elektrycznym. Ponieważ Genesis świętuje swoje dziesiąte urodziny, wydaje się, że marka chce dać klientom jak najwięcej możliwości.
Nadchodzące portfolio firmy jest już wypełnione nowymi opcjami układów napędowych. Wiemy, że Genesis w przyszłym roku wprowadzi na rynek swoją pierwszą hybrydę, GV80. Następnie marka wprowadzi na rynek pojazd elektryczny o zwiększonym zasięgu, który do ładowania akumulatora będzie wykorzystywał mały silnik benzynowy. Ten oparty na GV70 EREV ma pojawić się pod koniec 2026 r. lub na początku 2027 r. Ponieważ nowy model terenowy ma pojawić się w 2027 r., może być równie dobrze hybrydą lub EREV, jak i pojazdem w pełni elektrycznym.
Marka pracuje także nad nowym flagowcem – „ultra-luksusowym” GV90. Pojazd ten będzie masywnym, pełnowymiarowym elektrycznym SUV-em zaprojektowanym z myślą o umieszczeniu na szczycie luksusowej oferty Genesis. Potwierdzono, że GV90 jest jednym z flagowych samochodów elektrycznych marki i ma pojawić się w połowie 2026 roku. Będzie to pierwszy pojazd zbudowany na platformie eM nowej generacji Hyundaia, nowej bazie zaprojektowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych.
