Генезис, похоже, готовит нападение на толпу в грязи и колеях. Фотографы-шпионы в Южной Корее сделали снимки интригующего автомобиля Genesis, играющего в грязи. Тестовым автомобилем является модифицированный Genesis Electrified GV70, что является убедительным доказательством того, что бренд серьезно относится к созданию роскошного внедорожника для бездорожья. И, учитывая тестовый автомобиль, все признаки позволяют предположить, что это может быть один из новых электромобилей бренда.
Замеченный автомобиль не был стандартной серийной моделью. Он тестировался «Группой испытаний шасси» и имел несколько модернизаций, созданных для приключений. Наблюдатели отметили, что модифицированный GV70 EV имел приподнятую подвеску, обеспечивающую больший ход и дорожный просвет. У него также были более крупные и агрессивные шины, предназначенные для пересеченной местности, а прямо под передним бампером была хорошо видна большая лебедка.
Шпионские фотографии породили слухи о том, что Genesis разрабатывает собственный суббренд премиум-класса для внедорожников, очень похожий на Hyundai XRT. Этот тестовый мул, вероятно, станет первым шагом. Похоже, Genesis хочет получить часть прибыльного рынка роскошных приключений, место, где водителям нужен автомобиль, плавный на шоссе, но прочный на грязи. Тот факт, что они выбрали Electrified GV70 в качестве основы для этого теста, является важным намеком на направление компании в отношении ее будущих электромобилей.
В апреле компания представила концепт X Gran Equator. Genesis назвал его «первой концепцией приключенческого автомобиля». Хотя подробностей было мало, в компании заявили, что концепт был создан, чтобы сочетать «дорожную изысканность с устойчивостью на бездорожье». Genesis не подтвердила производство X Gran Equator. Вместо этого компания отметила, что некоторые элементы дизайна, такие как встроенные рейлинги на крыше и полезная раздельная задняя дверь, «демонстрируют будущий дизайнерский потенциал бренда». Эти шпионские снимки показывают, что «потенциал» превращается в реальность.
Загадка трансмиссии еще не решена полностью. Хотя тестовый мул является электрическим, Genesis недавно изменила свою стратегию. Первоначально бренд планировал стать полностью электрической компанией, но во время Дня инвестора генерального директора Hyundai в прошлом месяце руководители подтвердили серьезный сдвиг.
Как и многие другие бренды, Genesis боится перехода на электромобили и теперь будет предлагать автомобили со всеми типами силовых агрегатов, а не только с аккумуляторами. Этот разворот открывает возможность новому внедорожнику стать чем-то иным, чем чистым электромобилем. Поскольку Genesis празднует свое десятилетие, кажется, что бренд хочет предоставить покупателям как можно больше возможностей.
Предстоящее портфолио компании уже заполнено этими новыми вариантами трансмиссии. Мы знаем, что в следующем году Genesis выпустит свой первый гибрид GV80. После этого бренд представит электромобиль с увеличенным запасом хода, в котором для зарядки аккумулятора используется небольшой газовый двигатель. Выход EREV на базе GV70 ожидается в конце 2026 или начале 2027 года. Поскольку новая внедорожная модель, как ожидается, появится в 2027 году, она может с такой же легкостью быть гибридом или EREV, как и полностью электромобилем.
Бренд также работает над новым флагманом — «ультралюксовым» GV90. Этот автомобиль будет представлять собой массивный полноразмерный электрический внедорожник, призванный занять лидирующее место в роскошной линейке Genesis. Подтверждено, что GV90 станет одним из флагманских электромобилей бренда и, как ожидается, появится в продаже в середине 2026 года. Это будет самый первый автомобиль, построенный на платформе Hyundai следующего поколения eM, новой базе, разработанной специально для электромобилей.
