ऐसा प्रतीत होता है कि जेनेसिस कीचड़ और गंदगी से लथपथ भीड़ पर हमले की तैयारी कर रहा है। दक्षिण कोरिया के जासूसी फोटोग्राफरों ने मिट्टी में खेलते हुए एक दिलचस्प जेनेसिस वाहन की तस्वीरें खींची हैं। परीक्षण कार एक संशोधित जेनेसिस इलेक्ट्रिफाइड जीवी70 है, जो अब तक का सबसे मजबूत सुराग प्रदान करती है कि ब्रांड एक लक्जरी ऑफ-रोड स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन बनाने के बारे में गंभीर है। और, परीक्षण कार को देखते हुए, सभी संकेत बताते हैं कि यह ब्रांड की नई इलेक्ट्रिक कारों में से एक हो सकती है।
देखा गया वाहन मानक उत्पादन मॉडल नहीं था। इसका परीक्षण "चेसिस टेस्ट टीम" द्वारा किया जा रहा था और इसमें रोमांच के लिए कई अपग्रेड किए गए थे। पर्यवेक्षकों ने देखा कि संशोधित GV70 EV में ऊंचा सस्पेंशन था, जो अधिक यात्रा और ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता था। इसमें उबड़-खाबड़ इलाकों के लिए डिज़ाइन किए गए बड़े, अधिक आक्रामक टायर भी थे, और सामने वाले बम्पर के ठीक नीचे एक बड़ी चरखी स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही थी।
जासूसी तस्वीरों ने अटकलों को हवा दी कि जेनेसिस हुंडई के एक्सआरटी की तरह अपना खुद का हाई-एंड, ऑफ-रोड उप-ब्रांड विकसित कर रहा है। यह परीक्षण खच्चर संभवतः पहला कदम है। ऐसा लगता है कि जेनेसिस आकर्षक लक्जरी साहसिक बाजार का एक हिस्सा चाहता है, एक ऐसा स्थान जहां ड्राइवर एक ऐसा वाहन चाहते हैं जो राजमार्ग पर सुचारू हो लेकिन गंदगी पर कठोर हो। तथ्य यह है कि उन्होंने इस परीक्षण के लिए विद्युतीकृत GV70 को आधार के रूप में चुना, यह कंपनी की भविष्य की ईवी के लिए दिशा के बारे में एक प्रमुख संकेत है।
अप्रैल में, कंपनी ने एक्स ग्रैन इक्वेटर कॉन्सेप्ट का अनावरण किया। जेनेसिस ने इसे ब्रांड की "पहली साहसिक वाहन अवधारणा" कहा। हालांकि विवरण दुर्लभ थे, कंपनी ने कहा कि यह अवधारणा "ऑन-रोड परिष्कार के साथ ऑफ-रोड लचीलेपन" को मिश्रित करने के लिए बनाई गई थी। जेनेसिस ने उत्पादन के लिए एक्स ग्रैन इक्वेटर की पुष्टि नहीं की। इसके बजाय, यह नोट किया गया कि कुछ डिज़ाइन तत्व, जैसे इसकी एकीकृत छत रेल और एक उपयोगी स्प्लिट-ओपनिंग टेलगेट, "ब्रांड की भविष्य की डिज़ाइन क्षमता को प्रदर्शित करते हैं।" ये जासूसी तस्वीरें बताती हैं कि "संभावना" वास्तविकता में बदल रही है।
पावरट्रेन पहेली अभी तक पूरी तरह से हल नहीं हुई है। जबकि परीक्षण खच्चर इलेक्ट्रिक है, जेनेसिस ने हाल ही में अपनी रणनीति बदल दी है। ब्रांड ने शुरुआत में एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक कंपनी बनने की योजना बनाई थी, लेकिन पिछले महीने हुंडई के सीईओ निवेशक दिवस के दौरान, अधिकारियों ने एक बड़े बदलाव की पुष्टि की।
कई अन्य ब्रांडों की तरह, जेनेसिस भी ईवी परिवर्तन पर उदासीन रुख अपना रहा है, और अब केवल बैटरी ही नहीं, बल्कि सभी प्रकार के पावरट्रेन के साथ वाहन पेश करेगा। यह उलटफेर नए ऑफ-रोडर के लिए शुद्ध ईवी के अलावा कुछ और होने का द्वार खोलता है। जैसा कि जेनेसिस अपनी दसवीं वर्षगांठ मना रहा है, ऐसा लगता है कि ब्रांड ग्राहकों को यथासंभव अधिक विकल्प देना चाहता है।
कंपनी का आगामी पोर्टफोलियो पहले से ही इन नए पावरट्रेन विकल्पों से भरा हुआ है। हम जानते हैं कि जेनेसिस अगले साल अपना पहला हाइब्रिड, GV80 लॉन्च कर रहा है। इसके बाद, ब्रांड एक विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन पेश करेगा, जो बैटरी को चार्ज करने के लिए एक छोटे गैस इंजन का उपयोग करता है। यह GV70-आधारित EREV 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत में आने की उम्मीद है। नए ऑफ-रोड मॉडल के 2027 मॉडल के रूप में आने की उम्मीद है, यह आसानी से एक हाइब्रिड या EREV हो सकता है क्योंकि यह एक पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन हो सकता है।
ब्रांड एक नए फ्लैगशिप, "अल्ट्रा-लक्स" GV90 पर भी काम कर रहा है। यह वाहन एक विशाल, पूर्ण आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी जिसे जेनेसिस लक्जरी लाइनअप के शीर्ष पर बैठने के लिए डिज़ाइन किया गया है। GV90 को ब्रांड की प्रमुख इलेक्ट्रिक कारों में से एक होने की पुष्टि की गई है और इसके 2026 के मध्य में आने की उम्मीद है। यह हुंडई की अगली पीढ़ी के ईएम प्लेटफॉर्म पर निर्मित पहला वाहन होगा, जो विशेष रूप से ईवी के लिए डिज़ाइन किया गया एक नया आधार है।
