世界で最も有名な自動車メーカーの 1 つにとって、完全電気自動車の未来への道は大きな穴に突き当たりました。ホンダは事業戦略の大幅な変更を発表した。同社は、北米市場への参入を先導するはずだった、大いに期待されていた3台の電気自動車をキャンセルすることを決定した。ホンダは約2兆5000億円、およそ134億ユーロの損失を予想しているため、この突然のUターンは非常に高い代償を伴うことになる。
当初、自動車会社は新しい電気自動車をできるだけ早く生産しようと競い合いましたが、米国市場ではEVの需要が冷え込んでおり、バッテリー駆動の自動車を急いで購入する人が当初の予測よりも少ないことにホンダ氏は気づきました。銀行口座をさらなる損失から守るため、同社はホンダ 0 セダン、ホンダ 0 SUV、そして次期アキュラ RSX の開発を中止することを選択した。これらのモデルは、ホンダの最新テクノロジーと最も大胆なデザインを誇示することを目的としていました。
このラインナップで最も目を引くのはホンダ 0 セダンです。この車両は非常に低く平らなノーズを持ち、スーパーカーと未来的なバンを組み合わせたような形状をしていました。ホンダは当初、この車を2027年までに北米で発売する予定だった。軽量で効率性を重視してゼロから作られた新しい電気自動車ライン「0シリーズ」のフラッグシップとなる予定だった。残念ながら、その夢は私道に到達する前に終わってしまいました。
ホンダ 0 SUV はセダンのより実用的なパートナーでした。 「ピクセル」スタイルのライトと高くて広々としたキャビンによりモダンな外観を保ちながら、日常の家族向けに設計されました。 ASIMO OSと呼ばれる新しいソフトウェアシステム上で動作することになっていた。このモデルはアメリカの道路ではよく見かけるもので、ホンダの電気部門の主な収入源になると期待されていた。このクロスオーバーをキャンセルすることで、ホンダは多くの人が最大の売れ筋になると期待していた車を手放すことになる。
高級ファンはおそらくアキュラ RSX を最も懐かしむでしょう。これはかつての有名なアキュラのような小型スポーツクーペではありませんでした。その代わりに、スポーティなルーフラインを備えた洗練された「クーペ SUV」が登場しました。アキュラ RSX は一般公開の準備がほぼ整い、今年後半に生産が開始される予定です。デュアルモーターと全輪駆動により高いパフォーマンスを約束しました。完成間近だったので、キャンセルすることはブランドにとって時間と技術的労力の多大な無駄になってしまいました。
3 つのプロジェクトすべてを中止するという決定は、プロジェクトを構築する人々に影響を与えます。ホンダはこれら3台のEVすべてをオハイオ州の工場で生産する予定だったが、その中止により、これらの米国工場の今後の作業に重大な疑問が生じている。ホンダは、現在の事業環境はあまりにも厳しいと述べた。同社は、これらの特定の車両を今すぐ販売しても、長期的にはさらなる財政難につながるだけだと考えている。
134億ユーロという巨額の損失には、自動車の設計や工場の準備にすでに費やされた資金も含まれている。日の目を見ることのないプロジェクトで損失を被る企業にとって、これは驚くべき金額です。ホンダは現在、今後の方向性を「再評価」していると述べ、まだ多くの人が購入しないであろうモデルに何十億ドルも費やすことなく、競争力を維持するためのさまざまな方法を模索するとしている。
ホンダは電気自動車を完全に諦めたわけではないが、変化する米国市場に対してはより慎重なアプローチを取るだろう。ホンダは経済的な嵐に突入するのではなく、ブレーキを踏むことを選択している。今のところ、0 シリーズのワイルドなデザインとアキュラ RSX のスポーティな約束は、実際の車ではなく、図面やプロトタイプとして路上に残ることになります。
