对于世界上最著名的汽车制造商之一来说，通往全电动未来的道路遇到了巨大的障碍。本田宣布其业务战略发生重大变化——该公司决定取消三款备受期待的电动汽车，这些汽车本应引领其进军北美市场。这种突然的转变带来了非常高的代价，因为本田预计将损失约 2.5 万亿日元（约合 134 亿欧元）。
最初，汽车公司竞相尽快生产新的电动汽车，但美国市场对电动汽车的需求已经降温。本田注意到，争相购买电池驱动汽车的人比最初预计的要少。为了保护其银行账户免受更大的损失，该公司选择停止本田 0 轿车、本田 0 SUV 和下一代讴歌 RSX 的开发。这些车型旨在展示本田的最新技术和最大胆的设计。
这个阵容中最引人注目的损失是本田0轿车。这辆车的车头非常低且扁平，形状类似于超级跑车和未来派货车的混合体。本田最初计划于 2027 年在北美发布这款车。它原本是“0 系列”的旗舰产品，“0 系列”是一个全新的轻型高效电动汽车系列。不幸的是，这个梦想在到达车道之前就结束了。
本田 0 SUV 是轿车更实用的搭档。虽然它的“像素”风格灯光和高大宽敞的客舱看起来仍然很现代，但它是为日常家庭设计的。它应该运行在一个名为 ASIMO OS 的新软件系统上。该车型预计将成为美国道路上的常见景观，也是本田电动部门的主要收入来源。通过取消这款跨界车，本田放弃了一款许多人预计将成为其最畅销车型的车型。
豪华车迷可能最怀念讴歌RSX。这不是一款像过去著名的讴歌那样的小型运动轿跑车。相反，它是一款带有运动车顶线的时尚“轿跑车 SUV”。 Acura RSX 即将上市，计划于今年晚些时候开始生产。它承诺通过双电机和全轮驱动实现高性能。因为它已经接近完成，现在取消它对品牌来说是巨大的时间和工程工作的浪费。
取消所有三个项目的决定会影响建造它们的人。本田计划在俄亥俄州的工厂生产这三款电动汽车，取消工厂的计划引发了人们对这些美国工厂未来工作的严重质疑。本田表示，目前的商业环境实在是太困难了。该公司认为，从长远来看，现在出售这些特定车辆只会导致更多的财务问题。
134亿欧元的巨额损失包括已经用于设计汽车和准备工厂的资金。对于任何一家公司来说，在永远见不到天日的项目上损失的资金都是惊人的。本田表示，它现在正在“重新评估”其前进道路——该公司将寻找不同的方式来保持竞争力，而不是在人们可能还不会大量购买的车型上花费数十亿美元。
本田并没有完全放弃电动汽车，但它将对不断变化的美国市场采取更加谨慎的态度。本田选择踩刹车，而不是陷入金融风暴。目前，0系列的狂野设计和讴歌RSX的运动承诺仍将停留在图纸和原型上，而不是街上的真车。
