La strada verso un futuro completamente elettrico ha incontrato un enorme ostacolo per una delle case automobilistiche più famose al mondo. Honda ha annunciato un importante cambiamento nella sua strategia aziendale: la società ha deciso di cancellare tre auto elettriche molto attese che avrebbero dovuto guidare la sua corsa nel mercato nordamericano. Questa improvvisa inversione di marcia ha un prezzo molto alto poiché la Honda prevede di perdere circa 2,5 trilioni di yen, ovvero circa 13,40 miliardi di euro.
Inizialmente, le case automobilistiche hanno fatto a gara per costruire nuove auto elettriche il più velocemente possibile, ma la domanda di veicoli elettrici si è raffreddata nel mercato statunitense. Honda ha notato che meno persone si stanno affrettando ad acquistare auto a batteria rispetto a quanto originariamente previsto. Per proteggere il proprio conto bancario da perdite ancora più gravi, la società ha scelto di interrompere lo sviluppo della Honda 0 Sedan, del SUV Honda 0 e della prossima Acura RSX. Questi modelli avevano lo scopo di mettere in mostra la tecnologia più recente e i design più audaci di Honda.
La perdita più evidente in questa formazione è la Honda 0 Sedan. Questo veicolo aveva un muso molto basso e piatto e una forma che ricordava un mix tra una supercar e un furgone futuristico. Honda originariamente prevedeva di rilasciare questa vettura in Nord America entro il 2027. Doveva essere l'ammiraglia della "Serie 0", una nuova linea di auto elettriche costruite da zero per essere leggere ed efficienti. Sfortunatamente, quel sogno finì prima che potesse raggiungere il vialetto.
Il SUV Honda 0 era il partner più pratico della berlina. Sebbene avesse ancora un aspetto moderno con le sue luci in stile "pixel" e un abitacolo alto e spazioso, era progettato per le famiglie di tutti i giorni. Doveva funzionare su un nuovo sistema software chiamato ASIMO OS. Si prevedeva che questo modello sarebbe stato uno spettacolo comune sulle strade americane e una fonte primaria di reddito per la divisione elettrica della Honda. Cancellando questo crossover, la Honda rinuncia a un veicolo che molti si aspettavano fosse il più venduto.
Gli appassionati di lusso probabilmente mancheranno di più all'Acura RSX. Questa non era una piccola coupé sportiva come la famosa Acura del passato. Si trattava invece di un elegante "SUV coupé" con una linea del tetto sportiva. L'Acura RSX era quasi pronta per il pubblico, con l'inizio della produzione previsto entro la fine dell'anno. Prometteva prestazioni elevate con doppi motori e trazione integrale. Poiché era così vicino alla conclusione, annullarlo si è trasformato in un'enorme perdita di tempo e di sforzi tecnici per il marchio.
La decisione di annullare tutti e tre i progetti colpisce le persone che li realizzano. Honda aveva pianificato di produrre tutti e tre questi veicoli elettrici nei suoi stabilimenti in Ohio, e la cancellazione solleva seri interrogativi sul lavoro futuro per quegli stabilimenti americani. Honda ha affermato che l'attuale contesto economico è semplicemente troppo difficile. La società ritiene che la vendita di questi veicoli specifici in questo momento porterebbe solo a maggiori problemi finanziari a lungo termine.
La massiccia perdita di 13,40 miliardi di euro include il denaro già speso per la progettazione delle automobili e l’allestimento delle fabbriche. Si tratta di una quantità sbalorditiva di denaro da perdere per qualsiasi azienda in progetti che non vedranno mai la luce. Honda afferma che ora sta "rivalutando" il suo percorso in avanti: l'azienda cercherà modi diversi per rimanere competitiva senza spendere miliardi su modelli che le persone potrebbero non acquistare ancora in gran numero.
Honda non rinuncerà del tutto alle auto elettriche, ma adotterà un approccio molto più cauto nei confronti del mutevole mercato statunitense. La Honda sta scegliendo di frenare piuttosto che precipitarsi in una tempesta finanziaria. Per ora, il design selvaggio della Serie 0 e la promessa sportiva dell'Acura RSX rimarranno come disegni e prototipi piuttosto che come vere e proprie auto sulla strada.
