メルセデス・ベンツは、規模と重要性の両方で電気自動車分野に大きな影響を与える準備ができています。最近導入された EQS は、ドイツの自動車メーカーの長年の主力セダンである S クラスの電動モデルとして機能します。
その系譜にもかかわらず、EQS は単なる電動化された S クラスではありません。これは、最初から電気推進のために特別に設計された独特の車両であり、その設計哲学はその実行に明らかです。
基本スペックに関しては、WLTP テスト条件下での最大航続距離は 770km (478 マイル) です。トルク出力は、EQS 450+ 構成では 568 Nm で始まり、EQS 580 4MATIC では 855 Nm でピークに達します。どちらのバージョンも最高速度は 210 km/h (130 マイル) に制限されています。
出力に関しては、現在の標準モデルは 329 馬力または 516 馬力を発揮し、751 馬力の高性能 AMG バージョンも予想されています。エントリーレベルの EQS 450+ はリアアクスルに単一の電気モーターを使用しますが、EQS 580 4MATIC はフロントアクスルに 2 つ目のモーターを追加します。
EQS 450+ は 0 ～ 100km/h (0 ～ 62mph) まで 6.2 秒で加速しますが、EQS 5804MATIC はわずか 4.3 秒でその速度に達します。
これらの車両は 400 ボルトのアーキテクチャで駆動され、選択したトリムに応じて 90kWh または 107.8kWh の使用可能な容量を提供します。 EQS の購入には、10 年間または 250,000 km 有効なバッテリー証明書が含まれており、容量の損失を防ぎます。
充電オプションには、標準の 11kW AC 電源、オプションで 22kW AC へのアップグレード、および最大 200kW の DC 充電が含まれます。 15 分間の DC 充電で、WLTP 航続距離は約 300km 延長されます。 Mercedes me Charge ネットワークは、31 か国に 500,000 か所以上の AC および DC ステーションを誇り、そのうち 200,000 か所以上がヨーロッパにあります。家庭では、11kW ユニットのフル充電には約 10 時間かかりますが、22kW バージョンではこれが約 5 時間に短縮されます。
EQS は量産車の中で空力効率の世界記録を保持しており、わずか 0.20 という抗力係数を達成しており、航続距離の向上に大きく貢献しています。ドライバーはステアリングホイールのパドルを介して3つの回生ブレーキレベルから選択でき、最大回生電力は290kWです。
アダプティブエアサスペンションが標準装備されており、エコ、コンフォート、スポーツ、インディビジュアルの4つの運転モードがあり、後者は名前から想像できるようにカスタマイズ可能です。時速 120 km (74 マイル) を超えると車の高さが自動的に下がり、空力効率とブースト範囲が向上します。
全長 5.21 メートル (205 インチ) の車には四輪操舵も装備されており、後輪は標準で最大 4.5 度、またはソフトウェアでロックを解除できるオプションとして 10 度まで回転できます。標準バージョンでは回転半径はわずか 10.9 メートル (35.7 フィート) ですが、追加料金を支払うと 1 メートル短縮されます。
車内には 3 つの巨大なスクリーンがあります。1 つは運転データを表示する 12.3 インチのドライバー ディスプレイ、メイン メディアとインフォテインメント コントロール用の 17.7 インチの中央パネル、そして助手席の前に置かれた 12.3 インチのユニットです。画面はすべて OLED で、明るさの調整が可能です。これはメルセデスがハイパースクリーンと呼んでいるものだが、これはオプションであり、標準トリムには12インチのドライバーズディスプレイと13インチのポートレート指向のセンターコンソールが付属している。
ナビゲーション システムは充電ステーションに基づいてルートをスケジュールでき、もちろん Hey Mercedes 音声アシスタントも組み込まれています。車の後部からも操作できるようになりました。リア用のエンターテイメント パッケージもあり、2 つの 11.6 インチ スクリーンと車全体で画面コンテンツを共有するオプションがあります。顔認識を通じて、車は誰が運転しているかを認識し、個人設定を自動的にロードします。
トランク容量は601リットル、シートを折りたたむと1,770リットルまで拡大します。ドライバー支援として、アダプティブ クルーズ コントロールが制限速度とバッテリーの充電状態に合わせて調整し、バッテリー残量が少なくなったときの加速を緩和します。
Mercedes Drive Pilot は、現在ドイツでのみ合法とされている場合、最高 60km/h (37mph) の速度でレベル 3 の自動運転を可能にします。
アクティブ ステアリング アシストは、高速道路、高速道路、または幹線道路で最高 120km/h (74mph) まで車両を中心に保ちます。アクティブ車線変更アシストは、隣接する車線に空きがあり、マーキングが許可されている場合に車線変更を支援します。アテンション・アシストは運転パターンの変化を検出すると休憩を推奨し、アクティブ・ブレーキ・アシストは期待どおりに機能します。アクティブ ブラインド スポット アシストと一連の駐車補助機能も含まれており、そのうちの 1 つは車が自動的に駐車できるようにします。ドアは自動的に開き、障害物を感知する機能が付いています。
EQS は、ダブルトーンの外観、6 つのサイドウィンドウ、そして全体的な曲線的なシルエットで際立っています。インテリアは未来的な美学に傾いていますが、少し過剰だと感じる人もいるかもしれません。 8 つのインテリアカラーの組み合わせから選択し、LED アンビエント照明を好みに合わせて完全にカスタマイズできます。
価格は8万ポンドからで、最新のEQSは今夏購入者に提供され、4MATICバージョンは10万ポンド弱の価格で発売される。
