アウディは、thee-tron GTの新しいベースバージョンの導入により、電気自動車のラインナップを拡大しました。新しい Audi e-tron GT quattro により、プレミアム電気自動車セグメントへの参入がより幅広い購入者にとって魅力的になります。既存のS e-tron GT、RS e-tron GT、RS e-tron GTパフォーマンスモデルに加わります。
この新しいバージョンの e-tron GT には、ラインナップの中で最も強力なパワートレインが搭載されています。 370 kW のデュアルモーター設定は、Launch Control を有効にすると一時的に最大 430 kW まで上昇します。このパフォーマンスを実現するのは総容量 105 kWh (正味 97 kWh) の大型バッテリーで、e-tron GT quattro は 1 回の充電で最大 622 km の走行が可能です。新しいアウディは、ラインからの発進が非常に速く、ローンチ コントロール モードを使用すると、0 ～ 100 km/hin をわずか 4.0 秒で疾走できます。
オンボード DC 充電器により、最大 320 kW の急速充電が可能です。理想的な条件下では、新型アウディは、互換性のある充電ステーションを使用すると、わずか 10 分で約 285 km の航続距離を伸ばすことができます。高電圧バッテリーは、より広い温度範囲にわたってフルパワーで充電でき、e-tron ルート プランナーはスマートな事前調整を提供します。
e-tron GT quattro のデザイン変更はそれほど多くありません。大径ホイール、クーペのような流麗なフォルム、ロングホイールベースを採用し、スポーティなスタンスを実現しています。 0.24 の低い抗力係数と制御可能な吸気口を備えた空力設計により、効率が向上し、運転騒音が最小限に抑えられます。フロントでは、ブラックのマスクがボディカラーで仕上げられた逆さのシングルフレームグリルを強調しています。リアには垂直フィンを備えたエレガントなディフューザーが取り付けられ、強力な視覚的アクセントを提供します。
アンダーボディへの高電圧バッテリーの配置には、足元スペースとして機能する戦略的に設計された凹みが含まれており、すべての乗員に余分な足元スペースと快適性を提供します。運転席と助手席には、一体型ヘッドレストを備えた 8 方向に調整可能なスポーツ シートが装備されています。後部座席の背もたれは完全または部分的に折りたたむことができ、405リットルのトランクスペースを拡大し、77リットルのフロントラゲッジコンパートメントに追加の収納スペースを提供します。
インテリジェントなクワトロ全輪駆動システムは、フロントアクスルとリアアクスルの間で駆動トルクを迅速に分配することで、さまざまな運転条件で最適なトラクションを提供します。このシステムは運転状況を分析し、ミリ秒以内に動力配分を調整して正確な制御を実現します。新型アウディ e-tron GT クワトロは、S モデルよりも約 30 kg 軽量であるため、動的パフォーマンスと全体的な効率が少し向上するはずです。
ツッフェンハウゼンで製造されるポルシェ ツインであるタイカンとは異なり、e-tron GT クワトロはドイツのネッカースウルムにあるアウディ ボリンジャー ホーフェ工場で製造されます。エントリーレベルのモデルは現在注文可能で、価格は 108,900 ユーロからです。これは、次のラインナップの e-tron GT S よりも 20,000 ユーロ近く安いです。
