Audi har utvidet sitt utvalg av elbiler med introduksjonen av en ny basisversjon av thee-tron GT. Den nye Audi e-tron GT quattro gjør det litt mer attraktivt å gå inn i premium-elbilsegmentet for et bredere spekter av kjøpere. Den føyer seg sammen med de eksisterende ytelsesmodellene S e-tron GT, RS e-tron GT og RS e-tron GT.
Denne nye versjonen av e-tron GT får den minst kraftige drivlinjen i utvalget. 370 kW dobbeltmotoroppsettet kan midlertidig gå opp til 430 kW med Launch Control aktivert. Denne ytelsen drives av et stort batteri med en bruttokapasitet på 105 kWh (netto 97 kWh), som lar e-tron GT quattro reise opptil 622 km på en enkelt lading. Den nye Audien er ganske rask av linjen - den kan sprinte fra 0 til 100 km/t på bare 4,0 sekunder når du bruker Launch Control-modus.
Den innebygde DC-laderen gir mulighet for hurtiglading på opptil 320 kW. Under ideelle forhold kan nye Audi øke rekkevidden på omtrent 285 km på bare ti minutter ved en kompatibel ladestasjon. Høyspentbatteriet kan lade med full effekt over et bredere temperaturområde, og e-tron-ruteplanleggeren tilbyr smart forhåndskondisjonering.
Det er ikke mange designendringer på e-tron GT quattro. Kjøretøyet har store hjul, en slank, coupé-lignende profil og en lang akselavstand, noe som bidrar til dens sporty holdning. Dens aerodynamiske design, med en lav luftmotstandskoeffisient på 0,24 og kontrollerbare luftinntak, hjelper med effektivitet og minimalt med kjørestøy. Foran fremhever en svart maske den omvendte Singleframe-grillen, ferdig i kroppsfargen. Baksiden får en elegant diffuser med vertikale finner, som gir en kraftig visuell aksent.
Plasseringen av høyspentbatteriet i undervognen inkluderer strategisk utformede utsparinger som fungerer som fotbrønner, og gir ekstra benplass og komfort for alle passasjerer. Fører og passasjer foran får åtteveis justerbare sportsseter med integrerte hodestøtter. Bakseteryggen kan foldes enten helt eller delvis, noe som utvider bagasjerommet på 405, og bagasjerommet 77 foran gir ekstra lagringsplass.
Det intelligente quattro firehjulsdriftssystemet gir optimal trekkraft under ulike kjøreforhold ved raskt å fordele drivmomentet mellom for- og bakakselen. Systemet analyserer kjøresituasjonen og justerer kraftfordelingen i løpet av millisekunder for presis kontroll. Den nye Audi e-tron GT quattro er også omtrent 30 kg lettere enn S-modellen, noe som burde forbedre dens dynamiske ytelse og generelle effektivitet litt.
I motsetning til Porsche-tvillingen - theTaycan - som er laget i Zuffenhausen, er e-tron GT quattro produsert ved Audi Bollinger Hofe-fabrikken i Neckarsulm, Tyskland. Inngangsmodellen er tilgjengelig for bestilling nå, med priser som starter på €108 900. Det er nesten €20 000 mindre enn den neste i serien e-tron GT S.
