아우디가 thee-tron GT의 새로운 기본 버전을 출시하며 전기차 라인업을 확장했습니다. 신형 아우디 e-트론 GT 콰트로는 프리미엄 전기 자동차 부문에 진출하는 것을 더 다양한 구매자에게 좀 더 매력적으로 만듭니다. 기존 S e-tron GT, RS e-tron GT, RS e-tron GT 성능 모델에 합류합니다.
이 새로운 버전의 e-tron GT는 라인업에서 가장 출력이 가장 낮은 파워트레인을 갖습니다. 370kW 듀얼 모터 설정은 Launch Control이 활성화된 상태에서 일시적으로 최대 430kW까지 올라갈 수 있습니다. 이 성능을 뒷받침하는 것은 총 용량 105kWh(순 97kWh)의 대형 배터리로, e-트론 GT 콰트로는 한 번 충전으로 최대 622km를 주행할 수 있습니다. 새로운 아우디는 매우 빠르게 출발합니다. 발사 제어 모드를 사용할 때 단 4.0초 만에 0에서 100km/hin까지 질주할 수 있습니다.
온보드 DC 충전기를 사용하면 최대 320kW의 고속 충전이 가능합니다. 이상적인 조건에서 신형 아우디는 호환되는 충전소에서 단 10분 만에 약 285km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. 고전압 배터리는 더 넓은 온도 범위에서 최대 전력으로 충전할 수 있으며 e-tron 경로 플래너는 스마트 사전 조절 기능을 제공합니다.
e-트론 GT 콰트로에는 디자인 변경이 많지 않습니다. 이 차량은 큰 바퀴, 날렵하고 쿠페 같은 프로필, 긴 휠베이스가 특징으로 스포티한 자세를 완성하는 데 기여합니다. 0.24의 낮은 항력 계수와 제어 가능한 공기 흡입구를 갖춘 공기 역학적 디자인은 효율성을 높이고 주행 소음을 최소화하는 데 도움이 됩니다. 전면에는 검은색 마스크가 바디 컬러로 마감된 반전된 싱글프레임 그릴을 강조합니다. 후면에는 수직 핀이 있는 우아한 디퓨저가 있어 강력한 시각적 액센트를 제공합니다.
차체 하부에 배치된 고전압 배터리에는 발 밑 공간 역할을 하는 전략적으로 설계된 홈이 포함되어 있어 모든 탑승자에게 추가 다리 공간과 편안함을 제공합니다. 운전석과 조수석에는 머리 받침대가 통합된 8방향 조절 가능 스포츠 시트가 제공됩니다. 뒷좌석 등받이는 완전히 또는 부분적으로 접혀 405 l트렁크 공간을 확장할 수 있으며, 77 프론트 러기지 컴파트먼트는 추가 수납 공간을 제공합니다.
인텔리전트 콰트로 사륜구동 시스템은 구동 토크를 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 빠르게 배분하여 다양한 주행 조건에서 최적의 트랙션을 제공합니다. 이 시스템은 주행 상황을 분석하고 밀리초 단위로 전력 분배를 조정하여 정밀한 제어를 제공합니다. 신형 아우디 e-트론 GT 콰트로는 S 모델보다 약 30kg 가벼워 동적 성능과 전반적인 효율성이 약간 향상됩니다.
주펜하우젠에서 생산되는 포르쉐 트윈인 타이칸과 달리 e-트론 GT 콰트로는 독일 넥카줄름에 있는 아우디 볼린저 호페 공장에서 생산됩니다. 보급형 모델은 현재 주문 가능하며 가격은 €108,900부터 시작됩니다. 이는 e-tron GT S 라인업의 다음 라인업보다 거의 20,000유로 정도 저렴합니다.
