奥迪通过推出新的基础版 e-tron GT 扩大了其电动汽车阵容。新款奥迪 e-tron GT quattro 使进入高端电动汽车领域对更广泛的买家更具吸引力。它加入了现有的 S e-tron GT、RS e-tron GT 和 RS e-tron GT 性能车型。
这款新版本的 e-tron GT 配备了该系列中动力最弱的动力系统。在启动控制功能启用的情况下，370 kW 双电机设置可暂时升至 430 kW。为这种性能提供动力的是总容量为 105 kWh（净电量 97 kWh）的大型电池，使 e-tron GT quattro 单次充电可行驶 622 公里。新款奥迪的下线速度非常快——使用起步控制模式时，它从 0 加速到 100 公里/小时仅需 4.0 秒。
车载直流充电器可实现高达 320 kW 的快速充电。在理想条件下，新款奥迪在兼容充电站仅需 10 分钟即可增加约 285 公里的续航里程。高压电池可以在更宽的温度范围内满功率充电，e-tron 路线规划器提供智能预处理。
e-tron GT quattro 的设计变化并不多。该车拥有大轮毂、轿跑车般的时尚轮廓和长轴距，营造出运动气息。其空气动力学设计具有 0.24 的低阻力系数和可控进气口，有助于提高效率和最小化驾驶噪音。在前面，黑色面罩突出了倒置的单框格栅，与车身颜色相同。后部配有带有垂直翅片的优雅扩散器，提供强大的视觉效果。
高压电池放置在车身底部，包括精心设计的凹槽，可用作脚坑，为所有乘员提供额外的腿部空间和舒适度。驾驶员和前排乘客配备带有集成头枕的八向可调运动座椅。后排座椅靠背可以完全或部分折叠，从而扩展了 405 升的后备箱空间，77 升的前行李箱提供了额外的存储空间。
智能 quattro 全轮驱动系统通过在前轴和后轴之间快速分配驱动扭矩，在各种驾驶条件下提供最佳牵引力。系统分析驾驶情况并在毫秒内调整功率分配以实现精确控制。新款奥迪 e-tron GT quattro 也比 S 车型轻了约 30 公斤，这应该会稍微提高其动态性能和整体效率。
与在祖文豪森制造的保时捷双胞胎 Taycan 不同，e-tron GT quattro 是在德国内卡苏尔姆的奥迪 Bollinger Hofe 工厂制造的。入门级型号现已接受订购，起价为 108,900 欧元。这比 e-tron GT S 系列中的下一款车型便宜了近 20,000 欧元。
