ऑडी ने ई-ट्रॉन जीटी के नए बेस संस्करण की शुरुआत के साथ अपनी इलेक्ट्रिक कार लाइनअप का विस्तार किया है। नई ऑडी ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में प्रवेश को खरीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए थोड़ा और अधिक आकर्षक बनाती है। यह मौजूदा एस ई-ट्रॉन जीटी, आरएस ई-ट्रॉन जीटी और आरएस ई-ट्रॉन जीटी परफॉर्मेंस मॉडल से जुड़ता है।
ई-ट्रॉन जीटी के इस नए संस्करण को लाइनअप में सबसे कम शक्तिशाली पावरट्रेन मिलता है। 370 किलोवाट डुअल-मोटर सेटअप लॉन्च कंट्रोल के साथ अस्थायी रूप से 430 किलोवाट तक जा सकता है। इस प्रदर्शन को शक्ति प्रदान करने वाली 105 kWh (कुल 97 kWh) की सकल क्षमता वाली एक बड़ी बैटरी है, जो ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो को एक बार चार्ज करने पर 622 किमी तक की यात्रा करने की अनुमति देती है। नईऑडी लाइन से काफी तेज है - लॉन्च कंट्रोल मोड का उपयोग करते समय यह केवल 4.0 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है।
ऑन-बोर्ड डीसी चार्जर 320 किलोवाट तक की तेज़ चार्जिंग की अनुमति देता है। आदर्श परिस्थितियों में, नई ऑडी एक संगत चार्जिंग स्टेशन पर केवल दस मिनट में लगभग 285 किमी की रेंज जोड़ सकती है। हाई-वोल्टेज बैटरी व्यापक तापमान रेंज में पूरी शक्ति से चार्ज हो सकती है, और ई-ट्रॉन रूट प्लानर स्मार्ट प्रीकंडीशनिंग प्रदान करता है।
ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो के डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं हुए हैं। वाहन में बड़े पहिये, एक चिकना, कूप-जैसी प्रोफ़ाइल और एक लंबा व्हीलबेस है, जो इसके स्पोर्टी रुख में योगदान देता है। इसका वायुगतिकीय डिज़ाइन, 0.24 के कम ड्रैग गुणांक और नियंत्रणीय वायु सेवन के साथ, दक्षता और न्यूनतम ड्राइविंग शोर में मदद करता है। सामने की तरफ, एक काला मास्क उल्टे सिंगलफ्रेम ग्रिल को हाइलाइट करता है, जो बॉडी कलर में तैयार किया गया है। पीछे की ओर वर्टिकल फिन्स के साथ एक सुंदर डिफ्यूज़र है, जो एक शक्तिशाली दृश्य उच्चारण प्रदान करता है।
अंडरबॉडी में हाई-वोल्टेज बैटरी की नियुक्ति में रणनीतिक रूप से डिजाइन किए गए अवकाश शामिल हैं जो फुटवेल के रूप में काम करते हैं, जो सभी रहने वालों के लिए अतिरिक्त लेगरूम और आराम प्रदान करते हैं। ड्राइवर और सामने वाले यात्री को एकीकृत हेडरेस्ट के साथ आठ-तरफ़ा समायोज्य स्पोर्ट सीटें मिलती हैं। पीछे की सीट का बैकरेस्ट पूरी तरह या आंशिक रूप से मुड़ सकता है, जिससे 405 लीटर ट्रंक स्थान का विस्तार होता है, और 77 लीटर फ्रंट लगेज कंपार्टमेंट अतिरिक्त भंडारण देता है।
इंटेलिजेंट क्वाट्रो ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम फ्रंट और रियर एक्सल के बीच ड्राइव टॉर्क को तेजी से वितरित करके विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में इष्टतम कर्षण प्रदान करता है। सिस्टम ड्राइविंग स्थिति का विश्लेषण करता है और सटीक नियंत्रण के लिए मिलीसेकंड के भीतर बिजली वितरण को समायोजित करता है। नई ऑडी ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो एस मॉडल की तुलना में लगभग 30 किलोग्राम हल्की है, जिससे इसके गतिशील प्रदर्शन और समग्र दक्षता में थोड़ा सुधार होना चाहिए।
इसके पोर्शे ट्विन - द टायकन - के विपरीत, जो ज़फ़ेनहौसेन में बनाया गया है, ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो का निर्माण जर्मनी के नेकार्सुलम में ऑडी बोलिंगर होफ़े प्लांट में किया जाता है। प्रवेश स्तर का मॉडल अभी ऑर्डर के लिए उपलब्ध है, जिसकी कीमत €108,900 से शुरू होती है। यह लाइनअप ई-ट्रॉन जीटी एस में अगले से लगभग €20,000 कम है।
