アウディは広州モーターショーでE SUVコンセプトを発表した。この未来的な車両は、ブランドの 2 番目の量産モデルである AUDI E8 SUV のプレビューです。同社は、フォルクスワーゲン グループの広範な「中国のための中国」ローカリゼーション計画の一環として、中国国内市場のみに焦点を当てて、2024 年 11 月に設立されました。
この比較的新しい EV ブランドは、コネクティビティとソフトウェアという国際車両に関する共通の不満に取り組むことを約束しています。フォルクスワーゲンは、中国の現地パートナーと協力して製品を開発することで、特に国内ユーザーのニーズに合わせた電気自動車を開発したいと考えている。
上汽汽車とアウディの合弁会社は、すべての AUDI モデルの設計と製造を担当しています。このパートナーシップにより、新ブランドはSAICのプレミアムエレクトリック部門であるIM Motorsのコンポーネントやソフトウェアなど、現地市場の高度な技術を使用できるようになります。 E5 スポーツバックは AUDI の最初の車であり、9 月の発売からわずか 30 分以内に 10,000 台以上の予約注文を集め、その戦略がうまくいくことをすでに証明しています。
新しい E SUV コンセプトは、成功を収めた E5 スポーツバックとの強い類似性を持っています。デザインは、力強いホイールアーチ、大きなロードホイール、リア中央のイルミネーション付きAUDIロゴを強調しています。先進技術の重要な部分は、フロントガラスの真上にある LiDAR ユニットで、ドライバー支援機能の本格的な機能を示唆しています。このコンセプトでは、従来のガラスの代わりにデジタル バックミラーが使用されており、量産の準備がほぼ整っているように見えます。ファンは、最終的な E8 SUV が 2026 年初めに市場に登場することを期待できます。
次期AUDI E8 SUVは、強力なパフォーマンスと急速充電800Vアーキテクチャに基づいて構築された次世代バッテリー技術を約束しており、世界の競合他社ではまだ珍しいプレミアム機能です。電力は 109 kWh の大型バッテリー パックから供給され、定格 500 kW のデュアル モーター セットアップと組み合わせると、約 670 馬力になります。
同社は、このパワートレインが大型SUVを停止状態からわずか5秒で時速100kmまで推進できると見積もっている。 E8 は明らかに 700 km の航続距離を提供する予定です。これは私たちの基準からすると膨大な数ですが、これは悪名高い楽観的な中国小型車両テストサイクル (CLTC) に基づいています。アウディはまた、バックアップ用に車載ガソリン発電機を好むドライバー向けに、RWDモデルやEREV（航続距離延長型電気自動車）バージョンなど、よりアクセスしやすいバージョンも提供する予定だ。
E SUV コンセプトは、大型の高級車です。長さは 5 メートル強、幅は 2 メートル、高さは 1.8 メートル近くあり、ホイールベースは 3.0 メートルです。量産型アウディ E8 が 2026 年初めに登場するとき、業界関係者は開始価格が約 26 万人民元、つまり約 3 万 1,200 ユーロになると予想しています。
ドイツの自動車製造大手が、世界最大の自動車市場で成功するには、地域に合わせた最先端の電気自動車が必要であると認識しているのは良いことだ。実際、主力のフォルクスワーゲンブランドの10月の売上高は前年同月比17％以上減少したが、伝統的なアウディブランド（4つのリングのロゴがついたブランド）は実際に中国での売上を伸ばしており、確立された高級品セグメントが引き続き好調であることを証明している。
「伝統的な」アウディブランドは、10月に前年比3.5％増の4万9000台以上を販売し、EVに焦点を当てた新しいアウディブランドの積極的な立ち上げを後押しする背景となった。目標は明らかです。地元の特色とテクノロジーで電動モビリティの未来を支配することです。しかし、なぜアウディがアウディほど素晴らしい車を作れないのか、そしてなぜこのようなネーミングの混乱が必要なのか疑問に感じます。
