AUDI onthulde zijn E SUV Concept op de Guangzhou Auto Show. Dit futuristische voertuig is een voorproefje van het tweede productiemodel van het merk, de AUDI E8 SUV. Het bedrijf werd gelanceerd in november 2024 en richtte zich uitsluitend op de Chinese binnenlandse markt als onderdeel van het brede lokalisatieplan "In China for China" van de Volkswagen Groep.
Dit relatief nieuwe EV-merk belooft een veelgehoorde klacht over internationale voertuigen aan te pakken: connectiviteit en software. Door samen met lokale Chinese partners producten te ontwikkelen, hoopt Volkswagen elektrische auto's te creëren die specifiek zijn afgestemd op de behoeften van huishoudelijke gebruikers.
De joint venture SAIC-Audi is verantwoordelijk voor het ontwerpen en bouwen van alle AUDI-modellen. Dankzij deze samenwerking kan het nieuwe merk geavanceerde technologie van de lokale markt gebruiken, waaronder componenten en software van IM Motors, de premium elektrische divisie van SAIC. De E5 Sportback was de eerste auto van AUDI en heeft al bewezen dat de strategie werkt, met meer dan 10.000 voorbestellingen binnen slechts 30 minuten na de lancering in september.
De nieuwe E SUV Concept vertoont een sterke familiegelijkenis met de succesvolle E5 Sportback. Het ontwerp pronkt met gespierde wielkasten, grote wielen en het verlichte AUDI-logo gecentreerd op de achterkant. Een belangrijk stukje geavanceerde technologie bevindt zich recht boven de voorruit: een LiDAR-eenheid, die serieuze mogelijkheden suggereert voor rijhulpfuncties. Het concept maakt gebruik van digitale achteruitkijkspiegels in plaats van traditioneel glas, en lijkt bijna klaar voor massaproductie. Fans kunnen verwachten dat de laatste E8 SUV begin 2026 op de markt zal verschijnen.
De aanstaande AUDI E8 SUV belooft krachtige prestaties en batterijtechnologie van de volgende generatie, gebouwd op de snellaadbare 800V-architectuur, een premiumfunctie die nog steeds zeldzaam is onder wereldwijde concurrenten. De stroom zal afkomstig zijn van een groot batterijpakket van 109 kWh, gecombineerd met een opstelling met twee motoren met een vermogen van 500 kW - dat is ongeveer 670 pk.
Het bedrijf schat dat deze aandrijflijn de grote SUV in slechts vijf seconden vanuit stilstand naar 100 km/u zal stuwen. De E8 zal blijkbaar een rijbereik van 700 km bieden – een enorm aantal naar onze maatstaven, maar hij is gebaseerd op de notoir optimistische China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). AUDI zal ook meer toegankelijke versies aanbieden, waaronder RWD-modellen en zelfs een EREV-variant (extended-range electric vehicle) voor bestuurders die de voorkeur geven aan een ingebouwde benzinegenerator als back-up.
De E SUV Concept is een grote, premium auto. Hij is iets meer dan 5 meter lang, 2 meter breed en bijna 1,8 meter hoog, en heeft allemaal een royale wielbasis van 3,0 meter. Wanneer de productie-AUDI E8 begin 2026 arriveert, verwachten industriewatchers dat de vanafprijs rond RMB 260.000, of ongeveer € 31.200, zal liggen.
Het is goed om te zien dat de Duitse autogigant beseft dat succes op de grootste automarkt ter wereld lokale, ultramoderne elektrische auto's vereist. In feite daalde de verkoop van het belangrijkste Volkswagen-merk in oktober met ruim 17 procent op jaarbasis, maar het traditionele merk Audi – dat met het logo met vier ringen – laat zijn verkoop in China zien groeien, wat bewijst dat het gevestigde luxesegment sterk blijft.
Het ‘traditionele’ Audi-merk verkocht in oktober ruim 49.000 exemplaren, een stijging van 3,5 procent ten opzichte van vorig jaar, wat een ondersteunend decor vormde voor de agressieve lancering van het nieuwe, EV-gerichte merk AUDI. Het doel is duidelijk: domineer de toekomst van elektrische mobiliteit met lokale smaak en technologie. Maar we vragen ons af waarom Audi niet zo mooie auto's kan maken als AUDI en waarom hebben we deze naamverwarring nodig?
