아우디(AUDI)가 광저우 모터쇼에서 E SUV 컨셉트를 공개했다. 이 미래형 차량은 브랜드의 두 번째 생산 모델인 AUDI E8 SUV의 미리보기입니다. 이 회사는 폭스바겐 그룹의 광범위한 '중국을 위한 중국' 현지화 계획의 일환으로 중국 국내 시장에만 초점을 맞춰 2024년 11월에 출범했습니다.
상대적으로 새로운 이 EV 브랜드는 국제 차량에 대한 일반적인 불만 사항인 연결성과 소프트웨어를 해결할 것을 약속합니다. 폭스바겐은 현지 중국 파트너와 손을 잡고 제품을 개발함으로써 국내 사용자의 요구에 특별히 맞춘 전기 자동차를 만들고자 합니다.
SAIC-Audi 합작 회사는 모든 AUDI 모델의 설계 및 제작을 담당합니다. 이번 파트너십을 통해 새 브랜드는 SAIC의 프리미엄 전기 사업부인 IM Motors의 구성 요소와 소프트웨어를 포함하여 현지 시장의 첨단 기술을 사용할 수 있습니다. TheE5 Sportback은 AUDI의 첫 번째 자동차였으며, 지난 9월 출시 후 30분 만에 10,000대 이상의 사전 주문을 기록하는 등 이미 전략의 효과가 입증되었습니다.
새로운 E SUV 컨셉은 성공적인 E5 Sportback과 강력한 가족적 유사성을 지니고 있습니다. 디자인은 근육질의 휠 아치, 대형 로드 휠, 후면 중앙에 조명이 들어오는 AUDI 로고를 자랑합니다. 앞유리창 바로 위에 첨단 기술의 핵심 요소인 LiDAR 장치가 자리잡고 있으며 이는 운전자 지원 기능에 대한 심각한 기능을 제시합니다. 이 컨셉은 기존 유리 대신 디지털 백미러를 사용하며 대량 생산 준비가 거의 완료된 것으로 보입니다. 팬들은 최종 E8 SUV가 2026년 초에 시장에 출시될 것으로 예상할 수 있습니다.
곧 출시될 AUDI E8 SUV는 강력한 성능과 급속 충전 800V 아키텍처를 기반으로 한 차세대 배터리 기술을 약속합니다. 이는 아직 글로벌 경쟁사에서는 찾아보기 힘든 프리미엄 기능입니다. 전력은 500kW 등급의 듀얼 모터 설정과 결합된 대형 109kWh 배터리 팩에서 나옵니다. 이는 약 670마력에 해당합니다.
회사는 이 파워트레인이 대형 SUV를 정지 상태에서 단 5초 만에 100km/h까지 추진할 것으로 추정합니다. E8은 분명히 700km의 주행 거리를 제공할 것입니다. 이는 우리 기준으로는 엄청난 수치이지만 이는 악명 높게 낙관적인 중국 경량 차량 테스트 사이클(CLTC)을 기반으로 합니다. AUDI는 또한 백업을 위해 온보드 가솔린 발전기를 선호하는 운전자를 위해 RWD 모델과 심지어 EREV(확장 범위 전기 자동차) 변형을 포함하여 보다 접근하기 쉬운 버전을 제공할 것입니다.
E SUV 컨셉트는 대형 프리미엄 차량입니다. 길이는 5m, 너비는 2m가 조금 넘고 높이는 거의 1.8m에 달하며 모두 넉넉한 3.0m 휠베이스를 자랑합니다. 2026년 초 양산형 AUDI E8이 출시되면 업계 관측자들은 시작 가격이 약 RMB 260,000, 즉 약 €31,200가 될 것으로 예상하고 있습니다.
독일의 거대 자동차 제조사가 세계 최대의 자동차 시장에서 성공하려면 현지화된 최첨단 전기 자동차가 필요하다는 사실을 깨닫는 것을 보는 것은 좋은 일입니다. 실제로 폭스바겐의 주요 브랜드 판매는 10월 전년 동기 대비 17% 이상 감소했지만, 4링 로고가 있는 전통적인 아우디 브랜드는 실제로 중국에서 판매를 늘리고 있어 기존 럭셔리 부문이 여전히 강세를 유지하고 있음을 입증하고 있습니다.
'전통적인' 아우디 브랜드는 10월에 작년보다 3.5% 증가한 49,000대 이상을 판매하여 EV에 초점을 맞춘 새로운 AUDI 브랜드의 공격적인 출시를 뒷받침하는 배경을 제공했습니다. 목표는 분명합니다. 현지 풍미와 기술로 전기 모빌리티의 미래를 지배하는 것입니다. 그러나 아우디가 왜 아우디만큼 멋진 자동차를 만들 수 없는지, 그리고 왜 이러한 명명 혼란이 필요한지 궁금합니다.
