AUDI ha rivelato il suo SUV E Concept al Salone dell'Auto di Guangzhou. Questo veicolo futuristico è un'anteprima del secondo modello di produzione del marchio, il SUV AUDI E8. L'azienda è stata lanciata nel novembre 2024 concentrandosi solo sul mercato interno cinese come parte dell'ampio piano di localizzazione "In Cina per la Cina" del Gruppo Volkswagen.
Questo marchio relativamente nuovo di veicoli elettrici promette di affrontare una lamentela comune sui veicoli internazionali: connettività e software. Sviluppando prodotti in collaborazione con partner cinesi locali, Volkswagen spera di creare auto elettriche appositamente adattate alle esigenze degli utenti domestici.
La joint venture SAIC-Audi è responsabile della progettazione e della costruzione di tutti i modelli AUDI. Questa partnership consente al nuovo marchio di utilizzare la tecnologia avanzata del mercato locale, inclusi componenti e software della divisione elettrica premium di SAIC, IM Motors. La E5 Sportback è stata la prima vettura di AUDI e ha già dimostrato che la strategia funziona, accumulando più di 10.000 preordini in soli 30 minuti dal suo lancio a settembre.
Il nuovo SUV E Concept presenta una forte somiglianza familiare con il fortunato E5 Sportback. Il design mette in mostra passaruota muscolosi, grandi ruote da strada e il logo AUDI illuminato centrato sulla parte posteriore. Un elemento chiave della tecnologia avanzata si trova proprio sopra il parabrezza anteriore: un’unità LiDAR, che suggerisce notevoli capacità per le funzioni di assistenza alla guida. Il concept utilizza specchietti retrovisori digitali invece del vetro tradizionale e sembra quasi pronto per la produzione di massa: i fan possono aspettarsi che l'ultimo SUV E8 arrivi sul mercato all'inizio del 2026.
Il prossimo SUV AUDI E8 promette prestazioni potenti e una tecnologia delle batterie di nuova generazione basata sull’architettura a ricarica rapida da 800 V, una caratteristica premium ancora rara tra i concorrenti globali. La potenza proverrà da un grande pacco batterie da 109 kWh, combinato con una configurazione a doppio motore da 500 kW, ovvero circa 670 cavalli.
L'azienda stima che questo propulsore spingerà il grande SUV da fermo a 100 km/h in soli cinque secondi. Apparentemente l'E8 offrirà un'autonomia di 700 km: un numero enorme per i nostri standard, ma si basa sul notoriamente ottimistico China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). AUDI offrirà anche versioni più accessibili, compresi i modelli RWD e persino una variante EREV (veicolo elettrico ad autonomia estesa) per i conducenti che preferiscono un generatore a benzina di bordo come backup.
L'E SUV Concept è un veicolo grande e premium. Si estende per poco più di 5 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza ed è alto quasi 1,8 metri, il tutto su un generoso passo di 3,0 metri. Quando la produzione dell'AUDI E8 arriverà all'inizio del 2026, gli osservatori del settore prevedono che il prezzo di partenza sarà di circa 260.000 RMB, ovvero circa 31.200 euro.
È bello vedere il gigante automobilistico tedesco rendersi conto che il successo nel più grande mercato automobilistico del mondo richiede auto elettriche all’avanguardia e localizzate. In effetti, le vendite del marchio principale Volkswagen sono diminuite di oltre il 17% su base annua nel mese di ottobre, ma il tradizionale marchio Audi, quello con il logo dei quattro anelli, sta effettivamente aumentando le sue vendite in Cina, dimostrando che il segmento del lusso consolidato rimane forte.
Il marchio “tradizionale” Audi ha venduto oltre 49.000 unità nel mese di ottobre, in crescita del 3,5% rispetto allo scorso anno, fornendo uno scenario favorevole per il lancio aggressivo del nuovo marchio AUDI focalizzato sui veicoli elettrici. L’obiettivo è chiaro: dominare il futuro della mobilità elettrica con sapore e tecnologia locali. Ma ci viene da chiederci perché l'Audi non può produrre auto belle come l'AUDI e perché abbiamo bisogno di questa confusione nei nomi?
