奥迪在广州车展上发布了E SUV概念车。这款未来派汽车是该品牌第二款量产车型奥迪 E8 SUV 的预览。该公司于 2024 年 11 月成立，作为大众汽车集团广泛的“在中国，为中国”本地化计划的一部分，仅专注于中国国内市场。
这个相对较新的电动汽车品牌有望解决国际汽车的一个常见问题：连接性和软件。通过与中国当地合作伙伴携手开发产品，大众汽车希望打造专门针对国内用户需求的电动汽车。
上汽奥迪合资公司负责设计和制造所有奥迪车型。此次合作使新品牌能够使用当地市场的先进技术，包括来自上汽集团高端电动部门 IM Motors 的组件和软件。 E5 Sportback 是奥迪的第一款汽车，它已经证明了这一策略的有效性，在 9 月份推出后仅 30 分钟内就获得了超过 10,000 份预订。
新款 E SUV 概念车与成功的 E5 Sportback 具有很强的家族相似性。该设计展示了肌肉发达的轮拱、大型车轮以及位于后部中心的发光奥迪标志。一项关键的先进技术位于前挡风玻璃的正上方：激光雷达装置，这表明驾驶员辅助功能具有强大的功能。该概念车使用数字后视镜而不是传统玻璃，看起来几乎已经做好了量产的准备——粉丝们可以期待最终的 E8 SUV 将于 2026 年初上市。
即将推出的奥迪 E8 SUV 承诺强大的性能和基于快速充电 800V 架构的下一代电池技术，这一高级功能在全球竞争对手中仍然罕见。动力将来自 109 kWh 的大型电池组，再加上额定功率为 500 kW 的双电机装置，即约 670 马力。
该公司估计该动力系统将推动大型 SUV 从静止状态加速至 100 公里/小时仅需 5 秒。 E8显然将提供700公里的行驶里程——按照我们的标准，这是一个巨大的数字，但它是基于众所周知的乐观的中国轻型汽车测试循环（CLTC）。奥迪还将提供更易于使用的版本，包括后轮驱动车型，甚至为喜欢车载汽油发电机作为备用的驾驶员提供 EREV（增程式电动汽车）变体。
E SUV 概念车是一款大型高档汽车。它的长度仅超过 5 米，宽度为 2 米多，高度接近 1.8 米，轴距宽大，为 3.0 米。当量产版奥迪 E8 于 2026 年初上市时，行业观察人士预计起售价约为 26 万元人民币（约合 31,200 欧元）。
很高兴看到这家德国汽车制造巨头意识到，在全球最大的汽车市场取得成功需要本地化的、最先进的电动汽车。事实上，大众汽车主要品牌 10 月份的销量同比下降了 17% 以上，但传统的奥迪品牌（带有四环标志的品牌）在中国的销量实际上正在增长，这证明了成熟的豪华车市场仍然强劲。
“传统”奥迪品牌 10 月份销量超过 49,000 辆，比去年增长 3.5%，为积极推出以电动汽车为主的新奥迪品牌提供了支撑。目标很明确：以本土特色和技术主导电动汽车的未来。但这让我们想知道为什么奥迪不能制造出像奥迪那样好的汽车，为什么我们需要这种命名混乱？
