AUDI revelou seu E SUV Concept no Salão do Automóvel de Guangzhou. Este veículo futurista é uma prévia do segundo modelo de produção da marca, o AUDI E8 SUV. A empresa foi lançada em novembro de 2024 com foco apenas no mercado interno chinês como parte do amplo plano de localização “Na China para a China” do Grupo Volkswagen.
Esta marca relativamente nova de veículos elétricos promete resolver uma reclamação comum sobre veículos internacionais: conectividade e software. Ao desenvolver produtos em conjunto com parceiros chineses locais, a Volkswagen espera criar carros eléctricos especificamente adaptados às necessidades dos utilizadores domésticos.
A joint venture SAIC-Audi é responsável por projetar e construir todos os modelos AUDI. Esta parceria permite que a nova marca utilize tecnologia avançada do mercado local, incluindo componentes e software da divisão elétrica premium da SAIC, IM Motors. O E5 Sportback foi o primeiro carro da AUDI e já provou que a estratégia funciona, acumulando mais de 10.000 encomendas em apenas 30 minutos após seu lançamento em setembro.
O novo E SUV Concept carrega uma forte semelhança familiar com o bem-sucedido E5 Sportback. O design mostra cavas das rodas musculosas, rodas grandes e o logotipo AUDI iluminado centralizado na parte traseira. Uma peça-chave de tecnologia avançada fica logo acima do para-brisa dianteiro: uma unidade LiDAR, que sugere capacidades sérias para recursos de assistência ao motorista. O conceito usa espelhos retrovisores digitais em vez do vidro tradicional e parece quase pronto para produção em massa – os fãs podem esperar que o SUV E8 final chegue ao mercado no início de 2026.
O próximo SUV Audi E8 promete desempenho poderoso e tecnologia de bateria de última geração construída na arquitetura de carregamento rápido de 800V, um recurso premium ainda raro entre os concorrentes globais. A energia virá de uma grande bateria de 109 kWh, combinada com uma configuração de motor duplo avaliada em 500 kW – o que equivale a cerca de 670 cavalos de potência.
A empresa estima que este trem de força impulsionará o grande SUV de uma paralisação até 100 km/hin em apenas cinco segundos. O E8 aparentemente oferecerá uma autonomia de 700 km - um número enorme para nossos padrões, mas é baseado no notoriamente otimista Ciclo de Teste de Veículos Leves da China (CLTC). A AUDI também oferecerá versões mais acessíveis, incluindo modelos RWD e até uma variante EREV (veículo elétrico de autonomia estendida) para motoristas que preferem um gerador a gasolina a bordo como reserva.
O E SUV Concept é um veículo grande e premium. Ele se estende por pouco mais de 5 m de comprimento, 2 m de largura e tem quase 1,8 m de altura, tudo isso com uma generosa distância entre eixos de 3,0 m. Quando a produção do AUDI E8 chegar no início de 2026, os observadores da indústria esperam que o preço inicial seja em torno de 260.000 RMB, ou aproximadamente 31.200 euros.
É bom ver o gigante automóvel alemão a perceber que o sucesso no maior mercado automóvel do mundo exige carros elétricos localizados e de última geração. Na verdade, as vendas da principal marca Volkswagen caíram mais de 17% em relação ao ano anterior em Outubro, mas a marca Audi tradicional – aquela com o logótipo de quatro anéis – está na verdade a aumentar as suas vendas na China, provando que o segmento de luxo estabelecido continua forte.
A marca Audi “tradicional” vendeu mais de 49.000 unidades em outubro, um aumento de 3,5% em relação ao ano passado, proporcionando um cenário de apoio para o lançamento agressivo da nova marca AUDI focada em veículos elétricos. O objetivo é claro: dominar o futuro da mobilidade elétrica com sabor e tecnologia local. Mas isso nos faz pensar por que a Audi não consegue fabricar carros tão bons quanto a AUDI e por que precisamos dessa confusão de nomes?
