マツダは最近、最新の電気モデルであるEZ-60を中国市場に導入し、2026年には新たな名称「マツダ CX-6e」として全世界で発表される予定だ。この中型電動 SUV は、大胆な価格設定アプローチと 2 つのパワートレインの選択肢を備え、飽和状態の高い分野に参入し、多くの競合他社を上回る柔軟性を提供します。
EZ-60 は、マツダが中国に投入する 2 番目の次世代電気自動車として、EZ-6 電気セダンの発売に続きます。どちらのモデルも、中国のメーカー長安との合弁事業から生まれ、長安のEPAプラットフォームを利用しています。この戦略的提携により、マツダは完全電気モデルと航続距離を延長したハイブリッドという 2 つの構成で SUV を提供できるようになります。
中国では、この車両の価格は 119,900 人民元から 160,900 人民元までと、驚くほど手頃な価格となっています。現在の為替レートに換算すると、これはおよそ 14,300 ユーロから 19,300 ユーロに相当します。世界的な価格設定は異なることが予想されますが、このエントリーポイントは、どの市場でも注目を集めるのに十分な競争力があります。
マツダのアイデンティティを明確に体現したSUVです。これは、電気時代に合わせたブランドの確立されたデザイン精神を反映しています。フロントエンドにはEV特有の密閉グリルが特徴ですが、照明付きのマツダエンブレムが特徴です。細めのデイタイムランニングライトと分割されたヘッドランプアセンブリが、現代的でシャープな外観に貢献しています。
全長 4,850 mm、全幅 1,935 mm、全高 1,620 mm、ホイールベース 2,902 mm と、中型サイズの部類に入る車両寸法です。隠しドアハンドル、電子サイドミラー、標準の 19 インチホイール (オプションで 21 インチホイール) などの装飾が、洗練された現代的な外観を完成させます。
中国の顧客は、ニーズに最適なパワートレインを選択できます。純粋な電気モデルは、190 kW モーターを 1 個搭載する後輪駆動の EV です。 77.94 kWh のリン酸リチウム鉄 (LFP) バッテリーを使用しており、中国の悪名高い楽観的な CLTC テスト サイクルに基づいた航続距離は 600 km です。
2 番目のオプションは航続距離を延長した EV で、同じ 190 kW の電気モーターを使用しますが、より小型の 31.73 kWh バッテリーと、発電機としてのみ機能する 1.5 リッターのガソリン エンジンを組み合わせています。このバージョンでは、ガソリン発電機が作動してバッテリーを充電するまでの純粋な電気走行が 200 km 可能となり、総航続距離は明らかに 1,000 km 以上に延長されます。
EZ-60のインテリアは、マツダの伝統的に保守的なキャビンとは大きく異なり、テクノロジーに大きく傾いています。目玉は、最先端の 4nm プロセッサを搭載した巨大な 26.45 インチ 5K フローティング センター スクリーンで、きびきびとしたパフォーマンスを実現します。 50 インチの拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ (AR-HUD) が標準装備されており、重要な情報をフロントガラスに直接投影します。
より先進的な運転環境を求める方は、アップグレードされた 100 インチ 3D-HUD を選択できます。乗客の快適さは、暖房、換気、マッサージ機能を備えた「無重力」フロントシートによって優先されています。さらに、Dolby Atmos テクノロジーを搭載した 23 スピーカーのプレミアム オーディオ セットアップにより、深く没入できるサウンド体験が保証されます。
中国のほとんどの新しい電気自動車の傾向に合わせて、EZ-60 には広範な運転支援ツールが装備されています。一連のレーダーとカメラにより、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、自動駐車などのレベル 2 の自律機能が可能になります。さらに、このシステムにより、都市部の道路と高速道路の両方でのナビゲーションガイドによる運転が可能になります。
