Mazda는 최근 최신 전기 모델인 EZ-60을 중국 시장에 출시했으며, 새로운 이름인 Mazda CX-6e로 2026년에 전 세계적으로 공개될 예정입니다. 이 중형 전기 SUV는 대담한 가격 접근 방식과 듀얼 파워트레인 선택을 통해 포화도가 높은 부문에 진입하여 많은 경쟁사를 능가하는 유연성을 제공합니다.
Mazda가 중국 해안을 강타하는 두 번째 차세대 전기 자동차인 EZ-60은 EZ-6 전기 세단 출시에 이은 것입니다. 두 모델 모두 중국 제조업체 Changan과의 합작 투자에서 비롯되었으며 후자의 EPA 플랫폼을 활용합니다. 이 전략적 제휴를 통해 Mazda는 SUV를 완전 전기 변형과 범위 확장 하이브리드의 두 가지 구성으로 선보일 수 있습니다.
중국에서는 차량 가격이 119,900위안에서 160,900위안으로 놀라울 정도로 저렴한 수준입니다. 현재 환율로 환산하면 대략 €14,300~€19,300에 해당합니다. 글로벌 가격은 다양할 것으로 예상되지만, 이 진입점은 모든 시장에서 관심을 끌 만큼 충분히 경쟁력이 있습니다.
미학적으로 SUV는 Mazda의 정체성을 명확하게 구현합니다. 이는 전기 시대에 맞춰 브랜드가 확립한 디자인 정신을 반영합니다. 전면부는 EV의 전형적인 밀봉 그릴을 선보이지만 조명이 들어오는 Mazda 엠블럼으로 차별화됩니다. 좁은 주간 주행등과 분할된 헤드램프 어셈블리는 현대적이고 날카로운 외관에 기여합니다.
길이 4,850mm, 너비 1,935mm, 높이 1,620mm에 넉넉한 휠베이스 2,902mm를 갖춘 차량의 크기는 중형 카테고리에 속합니다. 숨겨진 도어 핸들, 전자식 사이드 미러, 표준 19인치 휠(21인치 휠은 옵션)과 같은 터치가 세련되고 현대적인 외관을 완성합니다.
중국 고객은 자신의 요구에 가장 적합한 파워트레인을 선택할 수 있습니다. 순수 전기 모델은 단일 190kW 모터로 구동되는 후륜 구동 EV입니다. 77.94kWh 리튬-인산철(LFP) 배터리를 사용하며 중국의 악명 높은 낙관적 CLTC 테스트 주기를 기준으로 600km의 주행 거리를 제공합니다.
두 번째 옵션은 주행거리 확장형 EV로, 동일한 190kW 전기 모터를 사용하지만 더 작은 31.73kWh 배터리와 발전기 역할만 하는 1.5리터 가솔린 엔진과 결합됩니다. 이 버전은 가솔린 발전기가 배터리를 재충전하기 전에 200km의 순수 전기 주행을 제공하여 총 주행 거리를 분명히 1,000km 이상으로 확장합니다.
EZ-60의 내부는 기술에 크게 의존하는 Mazda의 전통적으로 보수적인 객실에서 크게 벗어났습니다. 중심에는 최첨단 4nm 프로세서로 구동되는 거대한 26.45인치 5K 플로팅 중앙 스크린이 있어 빠른 성능을 제공합니다. 50인치 증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD)가 기본으로 제공되어 중요한 정보를 앞유리에 직접 투사합니다.
보다 미래 지향적인 운전 환경을 원하는 사람들은 업그레이드된 100인치 3D-HUD를 선택할 수 있습니다. 난방, 환기, 마사지 기능을 갖춘 '무중력' 앞좌석을 통해 승객의 편안함을 최우선으로 생각합니다. 또한 Dolby Atmos 기술이 탑재된 23개 스피커 프리미엄 오디오 설정은 몰입감 넘치는 사운드 경험을 보장합니다.
중국의 최신 전기 자동차 추세에 맞춰 EZ-60에는 광범위한 운전자 지원 도구가 장착되어 있습니다. 일련의 레이더와 카메라를 통해 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 지원, 자동 주차 등 레벨 2 자율 기능이 가능합니다. 또한 이 시스템을 통해 도시 도로와 고속도로 모두에서 내비게이션 안내 주행이 가능합니다.
