马自达最近向中国市场推出了最新电动车型 EZ-60，并计划于 2026 年在全球范围内以新名称马自达 CX-6e 发布。这款中型电动 SUV 进入了一个高度饱和的领域，配备了大胆的定价方法和双动力系统选择，提供了超越许多竞争对手的灵活性。
EZ-60是马自达继EZ-6电动轿车推出后第二款登陆中国的新一代电动汽车。这两款车型均源自与中国制造商长安的合资企业，利用后者的 EPA 平台。这一战略联盟使马自达能够推出两种配置的 SUV：全电动车型和增程混合动力车型。
在中国，该车的售价令人惊讶，从11.99万元到16.09万元不等。换算成当前汇率，大约相当于 14,300 欧元至 19,300 欧元。虽然全球定价预计会有所不同，但这一切入点具有足够的竞争力，足以吸引任何市场的注意力。
从美学角度来看，这款 SUV 清晰地体现了马自达的身份。它反映了该品牌既定的设计精神，专为电动时代量身定制。前端展示了电动汽车典型的密封格栅，但以发光的马自达标志脱颖而出。狭窄的日间行车灯和分开的前照灯组件营造出现代而鲜明的外观。
该车长 4,850 毫米、宽 1,935 毫米、高 1,620 毫米，轴距 2,902 毫米，属于中型车。隐藏式门把手、电子侧后视镜和标准 19 英寸车轮（可选配 21 英寸车轮）等细节完善了时尚、现代的外观。
中国客户可以选择最适合自己需求的动力总成。纯电动车型是一款后轮驱动电动汽车，由单个 190 kW 电机提供动力。它采用 77.94 kWh 磷酸铁锂 (LFP) 电池，根据中国众所周知的乐观 CLTC 测试周期，据称续航里程可达 600 公里。
第二种选择是增程电动汽车，它使用相同的 190 kW 电动机，但搭配较小的 31.73 kWh 电池和仅用作发电机的 1.5 升汽油发动机。在汽油发电机启动为电池充电之前，该版本可提供 200 公里的纯电动行驶，将其总续航里程明显延长至 1,000 公里以上。
EZ-60 的内饰与马自达传统保守的驾驶室有很大不同，严重依赖技术。其核心是一块巨大的 26.45 英寸 5K 浮动中央屏幕，由尖端的 4nm 处理器提供动力，可提供快速的性能。 50 英寸增强现实平视显示器 (AR-HUD) 是标准配置，可将重要信息直接投射到挡风玻璃上。
那些寻求更具前瞻性的驾驶环境的人可以选择升级的 100 英寸 3D-HUD。 “零重力”前排座椅优先考虑乘客的舒适度，该座椅具有加热、通风和按摩功能。此外，配备杜比全景声 (Dolby Atmos) 技术的 23 扬声器高级音频设置可确保深度沉浸式声音体验。
EZ-60 符合中国大多数新型电动汽车的趋势，配备了丰富的驾驶辅助工具。一系列雷达和摄像头可实现 2 级自主功能，例如自适应巡航控制、车道保持辅助和自动停车。该系统还允许在城市道路和高速公路上进行导航引导驾驶。
