アウディは、そのパワー、アグレッシブな外観、ハイテクエアサスペンション、そして比類のないアウディのクラフトマンシップのおかげで、EVの中でも傑出した存在でした。それを見ると、アウディはリフレッシュで何を改善できるだろうかという疑問が湧きました。パワーが答えであることがわかりました。
前世代の最も強力な RS GT の最高出力は 475 kW (646 馬力)、牽引力は 830 Nm (612 ポンドフィート) でしたが、新型の最も強力ではない S はその両方をさらに備えています。そして、今日私たちが注目しているこの RS パフォーマンスでは、GT が強力な 680 kW (925 hp) と 1027 Nm (757 lb-ft) を発揮します。
それは何ですか？
その名の通り、e-tron GT はグランドツアラーであり、余裕のあるパフォーマンスと高級感を核に長距離ドライブ向けに作られています。 4 つのドアを備えたスポーティなクーペ形状、2900 mm (114.2 インチ) の長いホイールベース、350 リットルの適度なトランクスペース、さらに 77 リットルのフロントスペースを備えています。
ここでは、更新された e-tron GT が左側に表示され、以前のバージョンが右側に表示されます。変化は微妙ですが、フロントとリアのバンパーのバリエーションに注目してください。
印象的なマトリクスLEDヘッドライトやアクティブスポイラーはそのままに、ホイールはよりスポーティなデザインとなっている。
対象読者は誰ですか?
Audi e-tron GT は、理想的な長距離ドライバーズカーとして機能し、より静かでよりインテリジェントなインテリアを求める GT 愛好家にとって優れた入門用電気自動車です。
そのパフォーマンスを超えるには、ハイパーカーに目を向ける必要があります。より豪華なキャビンの基準となるのはロールスロイスです。そして特定の競合他社のみが両方の属性を提供します。しかし、ポルシェは優れたドライビングダイナミクスを提供しますが、そのインテリアにはアウディに見られる洗練さと静粛さが欠けています。
SUV やクロスオーバーの愛好家とは正反対の人は誰ですか? Audi e-tron GTに憧れるのはドライバーです。車高は舗装面まで低く設定されていますが、先進的なエアサスペンションシステムにより、アグレッシブなコーナリング時でも安定性が保証されます。
技術仕様を提供してください。
アウディ e-tron GT の主な詳細:
何がすごいの？
すべては見た目から始まります。それは特別なものです、e-tron GT。そのアグレッシブな存在感は、街行く人々をたちまち魅了します。
低い屋根と頑丈な肩からは、この車に 4 つのドアがあるとは決して思えないでしょう。しかし、それは事実であり、後部座席で移動することも悪いことではありません。
運転席は特別な場所です。座る位置は非常に低く、ステアリングホイールは完璧でスポーティな形状で、戦闘機を操縦しているような気分になります。
座席はとても快適です。スポーツシートとスポーツシートプロからお選びいただけます。抱きしめてくれますが、バケットシートほどではありません。何時間でも座っていられる快適な椅子です。
次にパフォーマンスがあります (はい、大文字の P が付きます)。最も遅いアウディ e-tron GT は 0-100 km/h ダッシュを 3.4 秒で実行しますが、RS はそれを 2.8 秒に短縮し、RS パフォーマンスは 2.5 秒で実行します。このような加速はほとんど理解するのが困難です。
後輪ステアリングにより、Audi e-tron GT は高速コーナリング時や街中でのゆっくりとした操縦時において、より多用途に対応できます。
この2代目ではエアサスペンションもさらにスマートになりました。はい、それはいくつかのトリックを実行します - 乗り込みやすいようにドアを開けるときに車を持ち上げる（数秒後に自動的に下がります）など、サスペンションの動きをすべて披露するデモモードでダンスすることもできます。
しかし、路面とその角度を認識し、それに対抗して車を安定させることも洗練されています。加速時やブレーキング時にも前後が上下します。アウディはそれを許可しませんが、理論的にはこの車はジャンプすることもできます（それでもクールですが）。
何が良くないのですか？
まあ、それは高価です - RS バージョンの場合、15 万ユーロ弱から始まります。
e-tron GTと多くの基盤を共有しているポルシェ タイカンは、運転しやすく、価格も少し安いです。
どのトリムを選択すればよいですか?
Audi e‑tron GT は、S が 126,000 ユーロから、RS が 147,000 ユーロから、GT パフォーマンスが 165,000 ユーロからの 3 つのトリムからお選びいただけます。
私たちは RS を選択し、いくつかのアップグレードを追加します。21 インチのホイールは付加価値があり、プレミアム シート、暗視アシスト パッケージを備えたカメラ システムが装備され、その結果、驚くべきパフォーマンス、卓越した乗り心地、最長航続距離を実現する最大のバッテリーを備えた 16 万ユーロの車両が完成しました。
