ऑडी अपनी शक्ति, आक्रामक लुक, हाई-टेक एयर सस्पेंशन और बेजोड़ ऑडी शिल्प कौशल के कारण ईवी में अग्रणी थी। इसे देखकर यह सवाल उठने लगा कि ऑडी रिफ्रेश में क्या सुधार कर सकती है? पता चला कि शक्ति ही उत्तर है।
जबकि पिछली पीढ़ी का सबसे शक्तिशाली आरएस जीटी 830 एनएम (612 एलबी-फीट) खींचने की शक्ति के साथ ठोस 475 किलोवाट (646 एचपी) पर शीर्ष पर था, नए के सबसे कम शक्तिशाली एस में दोनों की तुलना में अधिक है। और इस आरएस परफॉर्मेंस में, जिसे हम आज देख रहे हैं, जीटी शक्तिशाली 680 किलोवाट (925 एचपी) और 1027 एनएम (757 एलबी-फीट) पैक करता है।
यह क्या है?
यह नाम में है - ई-ट्रॉन जीटी एक भव्य टूरर है - उत्कृष्ट प्रदर्शन और दिल से विलासिता के साथ लंबी ड्राइव के लिए बनाया गया है। इसमें चार दरवाजों वाला एक स्पोर्टी कूप आकार, एक लंबा 2900 मिमी (114.2 इंच) व्हीलबेस, उचित 350 लीटर ट्रंक स्पेस और सामने 77 लीटर अतिरिक्त जगह है।
यहां प्रदर्शित, अद्यतन ई-ट्रॉन जीटी बाईं ओर दिखाई देता है जबकि पिछला संस्करण दाईं ओर है। परिवर्तन सूक्ष्म हैं—सामने और पीछे के बम्पर विविधताओं पर ध्यान दें।
इसमें आकर्षक मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स और सक्रिय स्पॉइलर बरकरार रखा गया है, और पहियों को एक स्पोर्टियर डिज़ाइन दिया गया है।
इच्छित दर्शक कौन है?
ऑडी ई‑ट्रॉन जीटी आदर्श लंबी दूरी की ड्राइवर कार के रूप में काम करती है, और यह शांत, अधिक बुद्धिमान इंटीरियर चाहने वाले जीटी उत्साही लोगों के लिए एक उत्कृष्ट परिचयात्मक इलेक्ट्रिक वाहन बनाती है।
इसके प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए, किसी को हाइपरकारों पर ध्यान देने की आवश्यकता होगी; अधिक शानदार केबिन के लिए, रोल्स रॉयस बेंचमार्क है; और केवल एक विशिष्ट प्रतियोगी ही दोनों विशेषताएँ प्रदान करता है। हालाँकि, जबकि पोर्श बेहतर ड्राइविंग गतिशीलता प्रदान करता है, इसके इंटीरियर में ऑडी में पाए जाने वाले शोधन और मौन का अभाव है।
एसयूवी या क्रॉसओवर उत्साही के विपरीत ध्रुवीय कौन है? यह वह ड्राइवर है जो ऑडी ई-ट्रॉन जीटी को पसंद करेगा। हालाँकि यह फुटपाथ से नीचे बैठता है, इसकी उन्नत वायु निलंबन प्रणाली आक्रामक मोड़ के दौरान भी स्थिरता सुनिश्चित करती है।
कृपया तकनीकी विशिष्टताएँ प्रदान करें।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी मुख्य विवरण:
इसमें बढ़िया बात क्या है?
यह सब दिखावे से शुरू होता है। यह एक खास चीज है, ई-ट्रॉन जीटी। इसकी आक्रामक उपस्थिति सड़कों पर लोगों को तुरंत अपनी चपेट में ले लेती है।
इसकी नीची छत और उभरे हुए कंधों को देखकर आप कभी नहीं सोचेंगे कि इस कार में चार दरवाजे हैं। लेकिन ऐसा होता है और पीछे यात्रा करना कोई बुरा अनुभव भी नहीं है।
ड्राइवर की सीट एक विशेष स्थान है। आप बहुत नीचे बैठते हैं, स्टीयरिंग व्हील बिल्कुल स्पोर्टी आकार का है, और आपको ऐसा लगता है जैसे आप एक फाइटर जेट की कमान संभाल रहे हैं।
सीटें बहुत आरामदायक हैं. आपके पास स्पोर्ट्स सीट और स्पोर्ट्स सीट प्रो का विकल्प है। वे आपको गले लगाते हैं, लेकिन बाल्टी सीट जितना नहीं - यह घंटों बैठने के लिए एक सुखद कुर्सी है।
फिर प्रदर्शन है (हाँ, बड़े अक्षर P के साथ)। सबसे धीमी ऑडी ई-ट्रॉन जीटी 3.4 सेकंड में 0-100 किमी/एचडीश गति पकड़ लेती है, आरएस इसे 2.8 सेकंड तक कम कर देती है और आरएस परफॉर्मेंस इसे 2.5 सेकंड में पूरा कर लेती है। इस तरह के त्वरण को समझना लगभग कठिन है।
रियर व्हील स्टीयरिंग ऑडी ई-ट्रॉन जीटी को हाई-स्पीड कॉर्नरिंग और स्लो टाउन पैंतरेबाज़ी के दौरान अधिक बहुमुखी बनाता है।
इस दूसरी पीढ़ी में एयर सस्पेंशन भी स्मार्ट हो गया है। हाँ, यह कुछ तरकीबें करता है - जैसे कि जब आप दरवाज़ा खोलते हैं तो कार को ऊपर उठाना ताकि इसमें प्रवेश करना आसान हो (यह कुछ सेकंड बाद खुद को वापस नीचे कर लेता है), और यह नृत्य कर सकता है - एक डेमो मोड जो निलंबन की सभी चालें दिखाता है।
लेकिन सड़क की सतह और उसके कोण को पहचानना और कार को स्थिर रखने के लिए उसका प्रतिकार करना भी परिष्कृत है। यह त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान आगे और पीछे को ऊपर और नीचे भी करेगा। सैद्धांतिक रूप से, कार उछल भी सकती है, हालाँकि ऑडी आपको ऐसा नहीं करने देगी (हालाँकि, यह अभी भी अच्छा है)।
वह क्या अच्छा नहीं है?
खैर, यह महंगा है - आरएस संस्करण के लिए इसकी कीमत €150,000 से कम है।
पोर्शे टेक्कन, जो ई-ट्रॉन जीटी के आधार को साझा करता है, चलाने के लिए बेहतर है, और थोड़ा सस्ता भी है।
आपको कौन सा ट्रिम चुनना चाहिए?
ऑडी ई‑ट्रॉन जीटी तीन ट्रिम्स में उपलब्ध है - एस की शुरुआती कीमत €126,000, आरएस की शुरुआती कीमत €147,000 और जीटी परफॉर्मेंस की शुरुआती कीमत €165,000 है।
हम आरएस को चुनेंगे और कुछ अपग्रेड जोड़ेंगे - 21 इंच के पहिये एक सार्थक अतिरिक्त हैं, प्रीमियम सीटें, नाइट-विज़न सहायता पैकेज वाला कैमरा सिस्टम, जिसके परिणामस्वरूप €160,000 का वाहन है जो आश्चर्यजनक प्रदर्शन, उत्कृष्ट सवारी आराम और सबसे लंबी दूरी के लिए सबसे बड़ी बैटरी प्रदान करता है।
