Renault / 試乗インプレッション 2024 年 10 月 23 日

2025 ルノー 5 E-Tech の内部: そのインテリア、デザイン、機能の詳細なレビュー

ルノー 5 E-Tech を直接体験する機会がありました。

Hina Kobayashi

著者: Hina Kobayashi

掲載: Autiva

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はじめに

これが象徴的なルノー 5 の生まれ変わりました。しかし、最近復活した他の多くの象徴的な名前とは異なり、この名前はそのルーツから離れることはありません。

最新のEVテクノロジーと過去のクラシックなスタイルの融合を提供します。新しいルノー 5 E-Tech は、ヨーロッパ市場での EV の普及を促進する、手頃な価格の都市に優しい車です。

「ポップイエロー!」ヒーローカラーと星空のような黒い屋根がゴージャスな外観を演出し、外観と内部の風変わりなデザイン特徴が懐かしい思い出を呼び起こします。

私たちは、入手可能な最高のトリムであるアイコニック ファイブを試す必要がありました。これには、ヒーター付きデニムシート、ヒーター付きステアリングホイール、特別に設計された合金ホイール、Google ベースのインフォテインメント システム、アダプティブ クルーズ コントロールや自動駐車を含む ADAS 機能、Google マップでウェイポイントを設定する際のバッテリーのプレコンディショニング機能が含まれています。

誰のためのものですか?

そのサイズとその伝統が「手頃な価格のシティカー」と称賛されなかったとしても、他に何が支持するかわかりません。ルノー 5 E-Tech は、インセンティブを除く 25,000 ユーロ弱から始まり、ヨーロッパの人口密集都市にとってアクセスしやすいソリューションです。

初代ルノー 5 の古き良き時代を懐かしく思う人は、新しい全電動バージョンをぜひ検討してみてください。しかし、それを超えて、ルノー 5 E-Tech には、テクノロジーに精通した若いドライバーに喜ばれる一連の優れた機能が詰め込まれています。 Google アプリと統合されたインフォテインメント システムは言うまでもありません。

技術的なことを教えてください

ルノー 5 E-Tech の概要:

  • 寸法:3,920 mmx1,770 mmx1,500 mm、ホイールベース 2,540 mm。
  • 利用可能なドライブトレイン:40 kWh - FWD 70 kW (95 hp)、215 Nm、40 kWh - FWD 90 kW (120 hp)、225 Nm、52 kWh - FWD 110 kW (150 hp)、245 Nm
  • 充電能力: 100kW CCS; 30 分で 15 ~ 80% の充電が完了します。
  • 航続距離: 400km (WLTP)。
  • 重量:1,450kg。
  • トランク容量(EU):326L、フロントトランクなし。

何がすごいの?

デザインは本当にインスピレーションを受けています! 往年に人気のあった要素が、現代のハイテクアイテムと驚くほどうまく融合しています。予算の都合上、最高級のナッパレザーやエキゾチックなウッドトリムは使用できませんでしたが、すべての要素が創造的に仕上げられており、その製造品質は手頃な価格の車に期待されるよりも高くなっています。

コストパフォーマンスも確かにあります。エントリーレベルの Five トリムの価格は 25,000 ユーロですが、最上位の Iconic Five の価格は 32,900 ユーロです。このクラスでは、パーキングアシスト、アクティブドライバーアシスト、インテリジェントアダプティブクルーズコントロールを備えた完全なADASパッケージを備えた車両は多くありません。

この車両は V2L および V2G テクノロジーもサポートしているため、車のバッテリーを使用して 220V 対応デバイスや自宅に電力を供給することもできます。

ゼロから100kmまでの8秒の加速タイムも、このクラスとしてはかなり堅実です。

何が良くないのですか?

どうやって回しても、それは小さな車です。後部座席の乗客は、子供でない限り窮屈に感じるだろうし、トランクスペースは問題ないが、フランクがないのは理想的ではない。

最大バッテリー容量が 52kWh であるということは、サイズから判断できない場合に備えて、この車が街の外に持ち出すのに最適な車ではないことも意味します。

どのバージョンを入手すればよいですか?

この車両には、95 馬力、120 馬力、150 馬力の 3 つのバリエーションがあります。最初の 2 つのバージョンはまだ発売されていません。これらは、WLTP あたりわずか 300 km の小型の 40 kWh バッテリーを搭載します。 52 kWh バッテリーを搭載した 150 馬力のオプションは現在利用可能な唯一のもので、400 km まで走行できます。これは、実際に検討すべき唯一のバッテリーでもあります。価格差は、すでに巨大ではないバッテリーの削減を正当化するほど大きくありません。

設備面でも同様の話です。最も高いアイコニック ファイブ トリムは、ベースのトリムよりわずか 2,000 ユーロですが、多くのメリットがあります。家庭用充電用の M2 ケーブル、バッテリーのプレコンディショニング機能、V2L コネクタ、自動駐車機能を備えたフル ADAS パッケージ、お好みのツートン カラー オプションが備わっており、十分に価値があります。

つまり、ルノー 5 E-Tech を検討しているのであれば、全力で取り組むことをお勧めします。

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