Introduction
A reencarnação do icônico Renault 5. Mas, ao contrário de vários outros nomes icónicos que foram trazidos de volta recentemente, este não se afasta das suas raízes.
Oferece uma mistura da mais recente tecnologia EV e do estilo clássico do passado. O novo Renault 5 E-Tech é um automóvel acessível e amigo da cidade que irá tentar acelerar a adoção de veículos elétricos no mercado europeu.
O "pop amarelo!" a cor do herói com o telhado preto estrelado cria uma aparência deslumbrante, enquanto os traços de design peculiares por fora e por dentro trazem boas lembranças.
Tentamos o acabamento mais alto disponível, o Iconic Five, que inclui assentos de jeans aquecidos, volante aquecido, rodas de liga leve especialmente projetadas, sistema de infoentretenimento baseado no Google, recursos ADAS incluindo controle de cruzeiro adaptativo e estacionamento automático e recurso de pré-condicionamento para a bateria quando você configura um ponto de referência no Google Maps.
Para quem é?
Se o tamanho e sua herança não gritassem “carro urbano acessível”, não sabemos o que mais o fará. A partir de pouco menos de 25.000 euros antes de quaisquer incentivos, o Renault 5 E-Tech é uma solução acessível para as cidades densamente povoadas da Europa.
Pessoas que sentem nostalgia dos bons e velhos tempos do Renault 5 original certamente deveriam considerar a nova versão totalmente elétrica. Mas, além disso, o Renault 5 E-Tech traz um belo conjunto de recursos que serão apreciados por motoristas jovens e experientes em tecnologia. Sem falar no sistema de infoentretenimento integrado aos apps do Google.
Dê-me o material técnico
Resumo do Renault 5 E-Tech:
- Dimensões: 3.920 mm x 1.770 mm x 1.500 mm, distância entre eixos de 2.540 mm.
- Transmissões disponíveis: 40 kWh - FWD 70 kW (95 cv), 215 Nm, 40 kWh - FWD 90 kW (120 cv), 225 Nm, 52 kWh - FWD 110 kW (150 cv), 245 Nm
- Capacidade de carregamento: 100kW CCS; Carga de 15 a 80% alcançada em 30 minutos.
- Alcance: 400 km (WLTP).
- Peso: 1.450kg.
- Capacidade da mala (UE): 326L, sem porta-malas frontal.
O que há de bom nisso?
O design é verdadeiramente inspirado! Os elementos favoritos do público do passado combinam incrivelmente bem com as peças modernas de alta tecnologia. Embora o orçamento não permitisse o melhor couro Nappa ou acabamentos em madeira exótica, todos os elementos têm acabamento criativo e a qualidade de construção é superior ao que você esperaria de um carro econômico.
O valor pelo dinheiro certamente também existe. O nível básico do Five custa € 25.000, enquanto o Iconic Five de nível superior custa € 32.900. Poucos veículos nesta classe possuem pacotes ADAS completos com assistência ao estacionamento, Active Driver Assist e controle de cruzeiro adaptativo inteligente.
O veículo também suporta tecnologias V2L e V2G para que você possa usar a bateria do carro para alimentar dispositivos compatíveis com 220V ou até mesmo sua casa.
O tempo de aceleração de 8s de zero a 100 km também é bastante sólido para essa classe.
O que não é tão bom?
Não importa como você gire, é um carro minúsculo. Os passageiros de trás se sentirão apertados, a menos que sejam crianças e, embora o espaço do porta-malas seja bom, a ausência de um frunk não é o ideal.
A capacidade máxima da bateria de 52 kWh também significa que não é o melhor veículo para levar para fora da cidade, caso o tamanho não tenha deixado claro.
Qual versão obter?
O veículo vem em três variantes – 95 cv, 120 cv e 150 cv. As duas primeiras variantes ainda não foram colocadas à venda – terão uma bateria menor, de 40 kWh, com apenas 300 km/h por WLTP. A opção de 150 cv com bateria de 52 kWh é a única disponível no momento e leva até 400 km. É também o único que você realmente deve considerar – a diferença de preço não é grande o suficiente para justificar a redução do que já não é uma bateria enorme.
É uma história semelhante no lado do equipamento. O acabamento Iconic Five mais alto custa apenas € 2.000 acima do básico, mas traz muito. Um cabo M2 para carregamento doméstico, recurso de pré-condicionamento de bateria, conector V2L, pacote ADAS completo com estacionamento automático e uma opção de cor em dois tons de sua escolha valem bem o custo.
Resumindo, se você está considerando o Renault 5 E-Tech, sugerimos que você aposte tudo.
