Введение
Это реинкарнация культового Renault 5. Но в отличие от ряда других знаковых имен, которые были возвращены в последнее время, это имя не отходит от своих корней.
Он предлагает сочетание новейших электромобильных технологий и классического стиля прошлого. Новый Renault 5 E-Tech — это доступный городской автомобиль, который попытается ускорить внедрение электромобилей на европейском рынке.
«Поп-желтый!» Цвет героя и звездно-черная крыша создают великолепный вид, а необычный дизайн снаружи и внутри вызывает приятные воспоминания.
Нам предстоит опробовать самую высшую доступную комплектацию, Iconic Five, которая включает в себя джинсовые сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, специально разработанные легкосплавные диски, информационно-развлекательную систему на базе Google, функции ADAS, включая адаптивный круиз-контроль и автоматическую парковку, а также функцию предварительного кондиционирования аккумулятора при настройке путевой точки на Картах Google.
Для кого это?
Если размер и наследие не кричали о «доступном городском автомобиле», мы не знаем, что еще будет. Renault 5 E-Tech стоит чуть менее 25 000 евро без учета каких-либо льгот. Это доступное решение для густонаселенных городов Европы.
Людям, которые испытывают достаточную ностальгию по старым добрым временам оригинального Renault 5, безусловно, стоит обратить внимание на новую полностью электрическую версию. Но помимо этого Renault 5 E-Tech обладает отличным набором функций, которые оценят молодые, технически подкованные водители. Не говоря уже об интегрированной информационно-развлекательной системе с приложениями Google.
Дайте мне техническую информацию
Renault 5 E-Tech с первого взгляда:
- Габариты: 3920x1770x1500 мм, колесная база 2540 мм.
- Доступные трансмиссии: 40 кВтч — передний привод 70 кВт (95 л.с.), 215 Нм, 40 кВтч — передний привод 90 кВт (120 л.с.), 225 Нм, 52 кВтч — передний привод 110 кВт (150 л.с.), 245 Нм
- Возможность зарядки: 100 кВт CCS; Заряд 15‑80 % достигается за 30 минут.
- Дальность: 400 км (WLTP).
- Вес: 1450 кг.
- Объем багажника (ЕС): 326 л, без переднего багажника.
Что в этом хорошего?
Дизайн действительно вдохновляет! Элементы любимых публикой прошлых лет удивительно хорошо сочетаются с современными высокотехнологичными предметами. Хотя бюджет не позволил использовать тончайшую кожу Nappa или отделку из экзотического дерева, все элементы выполнены творчески, а качество сборки выше, чем можно было бы ожидать от бюджетного автомобиля.
Соотношение цены и качества, безусловно, тоже присутствует. Комплектация Five начального уровня стоит 25 000 евро, а за топовую Iconic Five просят 32 900 евро. Не многие автомобили этого класса могут похвастаться полным пакетом ADAS с системой помощи при парковке, активной системой помощи водителю и интеллектуальным адаптивным круиз-контролем.
Автомобиль также поддерживает технологии V2L и V2G, поэтому вы можете использовать аккумулятор автомобиля для питания устройств, совместимых с напряжением 220 В, или даже своего дома.
Время разгона с места до 100 км составляет 8 секунд, что также довольно неплохо для этого класса.
Что не так хорошо?
Как ни крути, машинка это крохотная. Пассажирам сзади будет тесно, если только они не дети, и хотя с багажником все в порядке, отсутствие багажника не является идеальным.
Максимальная емкость аккумулятора 52 кВтч также означает, что это не лучший автомобиль для поездок за город, если размер не дает понять.
Какую версию взять?
Автомобиль выпускается в трёх вариантах — мощностью 95, 120 и 150 л.с. Первые два варианта еще не поступили в продажу — они будут иметь меньшую батарею емкостью 40 кВтч и пробегом всего 300 км/ч по WLTP. Вариант мощностью 150 л.с. с аккумулятором емкостью 52 кВтч — единственный доступный на данный момент вариант, с ним можно проехать 400 км. Это также единственное, что вам действительно следует учитывать — разница в цене недостаточно велика, чтобы оправдать сокращение и без того небольшой батареи.
Со стороны оборудования та же история. Самая высокая комплектация Iconic Five стоит всего на 2000 евро дороже базовой, но приносит много пользы. Кабель M2 для домашней зарядки, функция предварительной подготовки аккумулятора, разъем V2L, полный пакет ADAS с автоматической парковкой и двухцветная цветовая гамма по вашему выбору вполне оправдывают свои затраты.
Короче говоря, если вы рассматриваете Renault 5 E-Tech, мы советуем пойти ва-банк.
